Pregunta
voy a cambiar a 12v con 16,2 ultracondensadores en paralelo con la batería de mi 12v utilizando diodos para mantener la batería 12v de ser acusados por el 16v. Ya en contacto con el fabricante del ultracondensadores sobre el uso de diodos para evitar el exceso de carga y me dijeron que esta es una buena solución, porque la sobrecarga de la batería 12v es una preocupación real.
Es un Maxwell 58 faradios .. verdaderos faradios no como la mayoría de los supercondensadores de audio en el mercado que no son realmente 5 faradios, sino más bien como 200.000 UF dentro de ellos. Así que éste es más grande, pero todavía demasiado pequeña para ejecutar toda mi coche en él. Que tiene una potencia de 21 amperios RMS continuos con algo así como 800 capaibility amplificador durante unos segundos estalla cuando sea necesario. Así que 21 amperios es suficiente para mí para correr ecu y todos sus sistemas se ejecuta de esta supercondensador, pero no sé si eso va a incluir los indicadores y /o los faros cuando voy a cablear. He leído y calibradores y los faros son de los pocos componentes que pueden ser quemados a cabo por los sistemas de 16 voltios algunas están corriendo (por lo general corren 16v de la batería y vuelva a colocar la batería de 12v en total).
Mi pregunta es .. . ¿Cómo puedo saber si mis medidores de valores y los faros, etc pueden manejar los 16,2 voltios? Sé que la gente usa 16 voltios para audio y de encendido /arranque /ECU ya que mejoran el rendimiento de todos estos sistemas, pero algunos han expresado su preocupación por los medidores y las luces se quemó aunque muy pocos o ninguno se reportan nunca. Dicen que consultar con el fabricante de los medidores y las luces ect ... pero esto es una locura ... mi coche es un 2000 Mazda 626 2 litros. Mazda no va a dar una mierda que me responda y no tengo ni idea de cómo incluso encontrar el fabricante original consiguieron los indicadores y las luces de. ¿Hay una manera de probar si se puede manejar 16.2 voltios sin dañarlos? Y qué otros Compoenents podría estar en riesgo? Sé ventiladores del radiador y la bomba de combustible "similares" a los 16 voltios. Esperamos que están familiarizados con esto y espero que no me dice que no es un beneficio o de su sentido. Tengo amigos con este juego y la manera de mejorar su poder de la bujía y sistema de audio e incluso comienzan sus coches más rápidos. Sólo quiero para asegurarse de que yo no dañar nada cuando lo hago. Ellos simplemente lo conectó, ya que son los frutos secos y la mayoría de las personas no tienen ningún problema de conmutación sin modificaciones. Pero yo soy más cauteloso.
gracias y espero que pueda ayudar a
Jay
Respuesta
no me gusta la idea del condensador y la batería, los dispositivos tienen que ser los mismos , España todas las baterías hasta 16 voltios o todos los casquillos, 8 unidades de 2 voltios baterías serán mejores
la que tiene que hacer esto con todas las baterías utilizan 2 o 4 baterías y el accuvolt, estos dispositivos se lleva a 12 voltios y convertirlo en cualquier voltaje de 10 a 16,25
la tensión de entrada puede ser de 10 a 12 y la salida será de 16 todo el tiempo
pero se requiere más corriente, es por eso que usted necesita más baterías de 12 voltios
su coche apoyará a 16 voltios como máximo, los medidores funcionará pero no precisa más
el equipo no le va a gustar nada lo largo de 15 voltios, España necesita una segunda fuente de alimentación pequeña
leer acerca de este dispositivo, se le va a gustar
lo usamos para vehículos de carreras y de audio
http://www.jacobselectronics.com.au/raceaccuvolt.htm
