eléctrica
Pregunta
Sir, España Sé que esto no es una cuestión de audio, pero es auto eléctrico, y realmente apreciaría cualquier consejo en absoluto.
pongo una unidad de sensor de presión del aceite de VDO (CC de 12 voltios) (interruptor) en mi Toyota Landcruiser. Funciona igual que todos los emisores de aceite - cuando no hay presión de aceite, la luz de advertencia de aceite en el tablero está encendido, una vez que la presión del aceite se acumula, se enciende la luz de aviso fuera. En lugar de una luz, he conectado el emisor VDO a un zumbador de advertencia de reversa, (del tipo que normalmente se conecta al circuito de luz de marcha atrás de los camiones). Por lo tanto, emite un sonido cuando no hay presión de aceite, y el sonido finaliza cuando la presión aumenta. Problema: como el timbre suena, mi aguja del cuentarrevoluciones rebota. El alambre negativa /tierra del zumbador está conectado al terminal positivo de la batería, y el cable negativo está conectado a la unidad emisora en el bloque motor. Me gustaría saber por qué ocurre esto y cómo solucionarlo. ¿Qué hay de poner un diodo en el circuito de timbre?
Cualquier consejo sería muy apreciada
Gracias
Alan Cobban en Africa del Sur
Respuesta
zumbador está causando fluctuaciones en la señal taquimétrica. En honor a la verdad, BIN TI! Por el momento la luz del aceite (zumbador) se enciende es Normanly demasiado tarde y rematadamente daño ya está hecho. montar un indicador de presión de aceite y mantener un ojo en eso.
alambre Neg el timbre para cambiar el bloque, si ha lugar al lado de salida del encendido alimentado fusible en la caja de fusibles funcionaría sin embargo.
Peter
