Pregunta
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recientemente he instalado un segundo radio y reproductor de CD (Alpine) en mi 1999 DODGE Camper. Me cableado el nuevo sistema a los altavoces existentes, pero tuvo que hacer un mejor quess como a la polaridad de los cables de los altavoces. (Los cables instalados de fábrica no se marcaron de alguna manera.) En el Alpine, hay dos cables influjo positivo para la energía. Una de ellas es una fuente con llave y el segundo es directa a la batería. Quiero ser capaz de escuchar mientras acampado por lo tanto Telegrafié cables de potencia a las baterías duales auxilary. (No tiene que preocuparse acerca de la ejecución de la batería de arranque hacia abajo). Añadí 4 tomas de auriculares de pasajeros a la mezcla con interruptores para desviar la alimentación de los altavoces a los auriculares. Se estaba trabajando bien para aproximadamente 14 horas en un viaje de 700 millas. Estacioné la camioneta en el garaje durante un mes y cuando me sacó la furgoneta hacia fuera para otro viaje me encontré con que los altavoces delanteros no funcionan con la radio instalada en fábrica, y ninguno de los altavoces funcionan con el nuevo Alpine. Lo mismo es cierto para los auriculares. Ellos no trabajan con los Alpes, y sólo funcionan con la radio instalada en fábrica.
Me temo que he dañado dos radios y /o altavoces por:.
1.) alimentación cruzada de una radio en la otra
2.) mezclar la polaridad de los cables del altavoz
. 3.) o el cableado de los Alpes a una fuente continua de energía. (Si la radio está apagada no me parece que sería hacer una diferencia)
respuesta -.
Bruce,
es una buena posibilidad de que la unidad alpina puede ser dañado, pero la unidad de la fábrica parece funcionar así que sería bueno para probar algunos de los altavoces si sabe qué trabajo del LED en el estéreo de fábrica ejecutar un conjunto de cables de puente a los altavoces delanteros muertos para ver si funcionan .. si no, entonces es posible que necesite reemplazarlos .. aquí es una página web que tiene información bastante decente en los códigos de color de alambre pero si es imposible tener lo que necesita me volvería a pasar por su tienda local de piezas de automóviles y comprar un manual de reparación Haynes unos 12-15 dólares muy útil. . también revise su caja de fusibles tirar de todos y cada fusible uno a la vez y comprobar todos los fusibles no sólo los relacionados con la radio .. espero que esto le ayude, si necesita cualquier otra cosa que me haga saber
www.streetdreams.com/cables /
gracias
Estimado Cody, gracias por su pronta respuesta. Realmente ayuda dame un lugar para iniciar la solución de problemas. Con el fin de evitar daños en una nueva unidad, sería útil saber cuál de las tres posibles errores que hice contibuted al fracaso. es decir, ¿Se conseguir la polaridad incorrecta causa daños a una unidad o los altavoces, o solo causar un problema con el sonido? ¿Se daña una unidad si otra unidad es la alimentación de sonido a través de los cables de los altavoces y de nuevo en una segunda unidad? Tenía tanto el cableado de alimentación conduce a las baterías auxilary la causa de los Alpes se queme? (La alpino se enciende para arriba.) Gracias por cualquier consejo, no estoy techno inteligente. Bruce
Respuesta
Bruce,
invirtiendo los cables de los altavoces por lo general doenst tener ningún efecto importante incluso en sistemas amplificados, ahora el cableado de 2 unidades en un solo sistema central, incluso en las manos de los más experimentados pueden llegar a ser un dolor tan sólo la posible retroalimentación entre las unidades podría haber sido un problema .. pero si tuviera que tener una pista sobre lo que diría un pico de tensión de la batería es lo que tiene la unidad .. como precation me aseguraría de que había fusibles en línea en cada batería llevado a sus componentes de audio
gracias
