Pregunta
Tomado de otro post porque describe exactamente el mismo problema que tengo .... toda la radio se apaga momentáneamente, luego regresa en segundos más tarde. (Radio y CD y AUX). He estado tratando de ver si algo hacía más probable que suceda o si es al azar. Sucede más como yo puedo frenar (Esta ocurrencia varía, pero es más frecuente) que puede hacerlo un millón de veces un solo día y la continuación no es en absoluto durante varios días.
Respuesta
Hola,
lo sentimos escuchar sus frustraciones
Por lo general, el gran dilema es:.? ¿es mi coche o mi unidad principal
-si su unidad principal es mala sólo podría reemplazarlo por uno nuevo, pero si lo hizo y fue realmente un fallo en el cableado de su coche, entonces habría perdido adjudicar de dinero una vez y aún no solucionado el problema ... ¿suena
sobre la derecha?
la mejor recomendación que puedo hacer es "banco de pruebas" la unidad de la cabeza:
si usted tiene una batería de repuesto o una fuente de alimentación de repuesto 12V (mucho más seguro) (los de un viejo ordenador haría un gran trabajo) es posible que quieran tirar de la unidad hacia fuera y ponerlo en marcha en un entorno de prueba, y ver si el problema persiste
Si es así -. que o bien tienen un tablero de sistemas mal o algún contacto interno ha corroído o desgastado .
(tener cuidado al usar las baterías de este WAY - que puede ser muy peligroso - se sugiere emplear un gran depósito de almacenamiento de plástico con una tapa y poner la batería en el interior de dicha. De esa manera usted estará a salvo si se fuga o explota)
-fondo línea:.. Si la unidad central todavía deja de funcionar en un entorno controlado que debe obtener una nueva
Si no es así: es posible que tenga algún problema en el sistema eléctrico del coche.
a veces esto puede ser un contacto defectuoso (conexión al bate de potencia, fusible flojo, cable de alimentación deshilachados, etc.) pero si tiene que destinar algunos días y otros no puede haber algún otro factor en juego.
al extraer la unidad principal, también podría sugerir que se pone un voltímetro en los cables de alimentación. Encienda todo lo posible en el coche (de lleno el impacto de CA, todas las luces, limpiaparabrisas, rodar las ventanas arriba y hacia abajo, empuje el encendedor de cigarrillos, etc.) y ver si la tensión cae por debajo de 11,5 V. Usted puede obtener un voltímetro por $ 20 en cualquier Wal-Mart o Radio Shack.
-Este Es no a prueba de tontos, porque no hay gran manera de simular las demandas actuales del mundo real de la unidad principal, pero si se ve una caída de tensión que sin duda apunta a problemas.
Mi otra preocupación sería una planta defectuoso o flotante. Si usted sabe cómo, es posible que desee para tratar de instalar un nuevo cable de tierra a la unidad principal. Una conexión a tierra de la correa en la parte inferior del coche es siempre una buena idea.
Si ha adjudicar de otras cosas del mercado de accesorios (luces HID, "efecto suelo", amplificadores, etc.) entonces yo fuerte sospecha que su Stock alternador no puede manejar el consumo de corriente.
deseo suerte, hágamelo saber si usted tiene más preguntas sobre cualquier cosa que he descrito.
Usted es también agradable para obtener una segunda opinión de cualquiera de los otros expertos en este tablero - Puedo recomendar Kelly y Mark Spongberg Lampi - Soy realmente un científico y no un especialista mecánico o audio del coche
Todo lo mejor!
