Pregunta
tengo un blazer 1994 s-10 y tengo una jl audio w7 13,5 altavoz con un amplificador de audio JL 1000 vatios, necesito ayuda para encontrar una mejor , o una batería adicional, tipo, tamaño? No sé nada sobre las pilas y tengo que actualizar mi alternador y eso es algo que no sé nada! ¡¡¡¡¡¡¡Por favor, ayúdame!!!!!!!
Respuesta
Es probable que haces, Kenneth!
quedan conmigo, y respiración profunda menudo porque estás a punto de ver que lo que "realmente" hace una cereza base para un sistema móvil de alta potencia, es la alimentación de 12V.
que es más importante, la batería o alternador? lo que necesita entender que el equipo de música (y todos los demás accesorios de 12 voltios) deben ejecutar ENTERAMENTE fuera del alternador cuando el motor de los vehículos se está ejecutando.
Como alternativa, la única vez que la matriz de la batería debe funcionar el sistema eléctrico es cuando el motor está apagado.
¿Por qué mis faros muy tenue
la razón de que momentáneamente Faros 'dim' al ritmo y la duración de los graves, es que la carga en el alternador es demasiado alta (la demanda de carga es más de calificación de los alternadores ') y el uso continuado puede y va a dañar las cosas. Los incendios y las brasas pueden ser el resultado en casos extremos. La carga del alternador es siempre igual a lo que se estén ejecutando (A /C o calefacción, faros, limpiaparabrisas, De fundentes, etc.) más el estéreo y amplificadores y otros accesorios como pantallas de DVD, ect.
¿Cuánta energía de la batería necesito?
yo prefiero tener al menos dos baterías. Uno para el vehículo y uno que es para los complementos (o incluso más, en paralelo).
Estos tienen un aislador de alta corriente (150 rms amperios) cableada entre ellos de modo que sólo se conectan entre sí cuando la llave está en . Por lo tanto, si no se deja accidentalmente la tecla de encendido, esto le permite utilizar la (s) secundaria mientras está estacionado, y usted tendrá la fresca dejó para arrancar el vehículo cuando se vaya. Este "aislamiento clave-off 'también les impide des-carga entre sí cuando la llave está apagado. Ellos pueden y eventualmente se matasen unos a otros sin el aislamiento.
Tipo de batería? (Estacionado /motor apagado)
¿Qué tipo de batería que elija para el sistema y los amplificadores se basará en su bolsillo, pero para esta sesión, basta con decir que algunas baterías son más adecuadas para ofrecer más alta corriente que otros. Adicionalmente, se han valorado como a cuánto tiempo van a entregar su actual [en minutos].
No estamos hablando de una larga duración, bajo situación actual como un motor de arrastre, por lo que no voy a entrar en las células geles, pero voy a mencionar que esto hace que las pequeñas Geles 12v un buen candidato para baterías de las alarmas de automóviles de copia de seguridad :)
baterías de automóviles normales no producen 'instantánea actual' como amplificadores de corriente altas exigirán. Esto haría pensar que podrían estar mejor si compraron un dólar alto Ni-Cad. Si usted puede permitirse uno, que lo hagan. Estos se sellan y se pueden montar en cualquier posistion incluso al revés.
Pero para el hombre común, me parece que el uso de un gran condensador de refuerzo con el grupo normal de 72, de ciclo profundo de la batería de plomo-ácido de tamaño (valorado en 110 minutos +) funciona igual también. La tapa hace que el más lento de responder batería de plomo ácido capaz de entregar de manera espectacular grandes picos de corriente instantánea que lo hace sin la tapa. Plomo Ácidos debe montarse en posición vertical y necesita tener ventilación y [incluso con el coste añadido de la tapa] son mucho más suave en el bolsillo cuando se trata de obtener buenos reults, impo. México La ruta final para el largo plazo, máximo de apagado del motor rendimiento es conseguir una fuente de alimentación de 12 voltios de grado profesional que requiere un cable de CA. Esto es lo que puede ver en muchos vehículos de demostración de audio.
Alternador? (Conducir /funcionamiento del motor)
Dado que el sistema de audio a menudo se ejecuta mientras el motor está en marcha [y sabemos que todas las demandas actuales son en el alternador], esto es importante.
No son baratos.
Es necesario añadir las demandas actuales de su amplificador (s) a la carga máxima que el vehículo se puede poner en el alterator por sí mismo.
Esto significa, básicamente, sumar todos los fusibles del vehículo y la amperios.
Ahora usted tiene una idea de lo mucho que necesita alternador [en un minumum].
Por ejemplo, si todo se suma hasta 110 amperios, me gustaría tener un amplificador 140 una [o es probable que acabar con él por picos que podrían pasar más de 110]. Sería una pena desperdiciar el dinero extra.
Espero que esto arroja alguna luz sobre abastecimientos de energía de 12V.
Jerry Mael
