Pregunta
Tengo un Cavalier 95 Chevy y sustituyo la unidad de radio de edad con un nuevo radio.I descargado la información arnés de cableado de la unidad con todos los códigos de color de los cables, lo folowed exactamente como se muestra, pero la radio sigue sin poder utilizar hasta .Can usted ayuda?
Respuesta
Hola Marcos.
Volver al punto de partida, debería haber usado un arnés adaptador, pero de todos modos, caballo atornillado y todas esas cosas!
funciona el radio en el otro coche?
Ha llegado la nueva radio se conecta el std ISO DIN?
Compruebe la alimentación de 12 V y 12 V en vivo ACC y de la tierra, si usted tiene estos tres y todos los fusibles están bien debería encender. Entonces
comprobar si hay un fusible fundido en la parte posterior del aparato, algunos tienen uno.
de no ser así quitar la radio y sus conexiones, (volver al punto de partida) y seguir el texto a continuación, ordena que el 99% de los problemas a menos que tenga soplado la puesta en marcha.
Buena suerte, Peter
Confirmar el coche no es el problema en primer lugar, sin embargo, tenía muchos clientes cambiar la radio en vano cuando se trataba de un fallo simple en el coche.
Usted necesitará un conjunto de medidor de prueba de 20 V CC o una sonda de la lámpara 12v o prueba.
corro esta prueba cuando se trabaja en un coche donde un propietario anterior ha arrancado los conectores de un coche usado y el nuevo dueño está en el mismo barco que tú por lo que cubre todos los aspectos básicos y que debe resolver. Así que armado con su sonda 12 o medidor de prueba, un poco de papel, cinta adhesiva y un bolígrafo de punta de fieltro, aquí ya go!
Cables
altavoz. (No amplificados) éstos se prueban con una batería AA a través de un par de hilos y se oye un "pop" a través del altavoz,
Estos son normalmente trenzados en pares (si tienes suerte) y por lo general en un telar de su propia antes de ir a la de las cuatro esquinas del coche y son del mismo color para cada par, pero uno con un rastro de color en, es decir, azul y azul /blanco, verde y verde /blanco.
Rotúlala (por ejemplo trasera izquierda), continuar hasta que se identifiquen y se marcaron los cuatro pares.
Tierra un lado de su medidor o probador a una parte metálica del automóvil, sondear cada alambre hasta que tenga un cable que es en vivo todos el tiempo con el encendido desconectado, etiquetar esto? 30?
Conectar el encendido y vuelva a realizar la prueba hasta que encuentre otro alambre previamente muertos ahora en vivo, que es esto? 15?
apague la ignición y encender las luces laterales /parque , repetir la prueba hasta que encuentre un tercio vive, la etiqueta, este 憀 DERECHOS? Apagar las luces
Ahora debería tener dos o tres izquierda. Una de ellas será la tierra, (por lo general de color negro o marrón); uno podría ser la de un amplificador y Ariel o eléctrica (blanco generalmente de color azul o azul) y uno para el teléfono mudo si está instalado. probador del clip a 30 y la sonda de uno de los cables restantes, si usted tiene un Ariel eléctrica que va a subir. Conectar el conector DIN a los cables correctos y puestos de trabajo una buena ONU
conexiones DIN are China Altavoces
trasero derecho -?., Delantero derecho -, delantero izquierdo -, izquierda tracción trasera, España trasera derecha +, delantero derecho +, izquierda delantera +, trasero izquierdo +
bloque de potencia visto desde el lado del cable
silenciamiento de audio (blanco), /n /c, /Ariel & (azul ), /encendido (rojo) guía empresas N /c, /12vlive, (amarillo o naranja), /luces, (varios colores), /negativo (negro)
La tercera, por lo general la parte superior , bloque es para los accesorios tales como los cambiadores de CD
