Pregunta
El cable rojo que va desde la batería de mi a mi amplificador He comprobado una docena de veces. He sustituido el fusible para estar seguro, todas las conexiones están apretadas. El cable azul flaco (giro en el alambre amplificador) que se extiende desde mi unidad de la cabeza a mi amplificador es seguro, así como He comprobado que un buen número de veces. Tengo una sugerencia de que yo debería poner un poco de papel de aluminio dentro de mi amperios portafusibles línea de alta tensión en un extremo en el caso de la conexión del fusible a los contactos isnt 100% y puede haber un poco de espacio para el traqueteo. ¿La idea de lámina de ser malo o bueno?
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voy a comprar el voltímetro que usted ha mencionado en walmart para que pueda mantener un ojo en mi amplificadores de línea de alta tensión para ver si se pierde energía o si todavía está caliente. He comprobado y sercurely sujetado mi turno amplificador en el cable de mi unidad de la cabeza a mi amplificador. Yo también acabo de volver de conseguir la prueba a mi alternador y está muy bien. No hay un cierto tipo de música o el volumen que los recortes de amplificador hacia fuera encendido. Lo extraño es que a veces no vendrá a la derecha cuando se inicia mi coche, por ejemplo, después de que mi coche ha estado estacionado durante la noche o durante una hora o lo que sea. Voy a hacer los remedios sugeridos cuando tengo la oportunidad esta semana ya que tengo una semana muy agitado esta semana.
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tengo a lanzar ambiente amplificador de 4 canales de 600 vatios que está puenteado (en paralelo) para alimentar dos submarinos Audiobahn de diez pulgadas que son 4- ohmios dual de voz submarinos bobina. Mi amplificador es estable a 2 ohmios. Últimamente mi amplificador ha beeen tener problemas de energía y se ha de cortar en momentos aleatorios. A veces no comenzará justo cuando se inicia mi coche, o más tarde, cuando estoy conduciendo se corta a cabo durante 15-30 segundos antes de volver a encenderla. No es el sobrecalentamiento, ya que tiene un montón de espacio de aire, nunca es caliente al tacto. Todos los fusibles están bien. Revisaron toda cableado de buenas conexiones y fusibles. Cambié mi amplificador para un grupo de amigos y tenía el mismo problema. También he cambiado mis subs para uno de 12 "y tenía el mismo problema. Nada se queda en mi coche para agotar la batería. La batería que tengo ahora es nuevo y nunca ha sido salto comenzó. Mi tierra está limpia en una arena empapelada de metal perno. Hoteles en un tema relacionado, posiblemente, el reproductor de CD a veces se apaga cuando estoy jugando mi música muy fuerte y luego girar de nuevo. El amplificador no siempre se corta en un determinado volumen, ya que puede ser bajo /medio /. La ganancia es alta relativley baja, en torno al 40%
Esperamos que usted pueda ayudar a
respuesta -
Aquí está mi pregunta:..
¿Ha comprobado que cuando se encuentra fuera de línea de 12v? es decir, ¿el amplificador pierde su tensión de alimentación o se lo que queda en el poder el modo ON, pero los mudos de salida?
Ya que intercambió el amplificador con otro y tiene el mismo problema, estoy pensando en el problema es ya sea en el cableado del vehículo, el cd en el enlace al amplificador o el cableado del altavoz.
y, puesto que cambiarse por los altavoces y todavía tiene el mismo problema, que se está abajo al cableado del vehículo o el poder sobre el plomo de la cabeza cd
SO:. Esto es lo que quiero que hagas:
UNO: Cuando los recortes del amplificador de potencia a cabo a determinar si la línea de alimentación de 12V está quedando caliente. (Se puede hacer esto mediante la ejecución de los cables de un Walmart voltímetro $ 10 Volver al amplificador) guía empresas DOS:. Si la línea de alimentación de 12V está quedando activo, a continuación, cambiar el voltímetro conduce a la Potencia de la línea que convierte el amplificador y ver si es el abandono.
Entonces me dejó saber el resultado si no se ha resuelto el problema por su cuenta. Parece como si realmente sabe lo que está haciendo; pero todavía me gustaría saber el resultado, ya que es un sistema realmente interesante
Cleggsan
PS:. Por cierto, yo iba a sugerir que ser los altavoces que caen a una baja impedancia a una frecuencia y cuando la música (bajo profundo) realiza ese rango de frecuencias que envía el amplificador en la protección. Esto sigue siendo una posibilidad, pero ya que hace lo mismo con otros oradores, esto probablemente no es el problema. Pero se trata de un problema real ya pesar de que los altavoces tienen una potencia de una impedancia específica, cuando la curva de impedancia se mide dinámicamente algunos de ellos bajar a un nivel mucho más bajo que lo anunciaban. Por ejemplo, sé de algunos altavoces de graves que son calificados a 4 ohmios, pero la resistencia a la corriente continua de la bobina de voz es sólo alrededor de 1 ohm y cuando fuertes niveles de la música golpean la bobina de voz cuando el órgano de tubos o lado oscuro de la Luna o algún del Telarc Records, mientras que cae el amplificador a cabo. Si hay algún patrón de cierta música causando la caída a cabo esta podría ser una opción para mirar
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Okey.; hágamelo saber
se ve cada vez más como la unidad de cabecera no está cambiando en la etapa de potencia
Sólo para asegurarse de entender..; hay dos cables de alimentación que van a los amplificadores de potencia. Uno directamente de la batería (a través de un fusible - Ahora hay una idea, a veces fusibles van intermitente!). Éste es lo que alimenta el amplificador cuando está en ON.
El otro cable proviene del extremo de la cabeza y es la línea de conmutación. Da a 12 voltios a la entrada del amplificador que lo convierte en ON y OFF.
Buena suerte, España Cleggsan
Respuesta
Bueno, el papel de aluminio no es una mala idea si espera que el fusible, pero se debe comprobar o cambiar el fusible primero. A veces se ven bien e incluso medirán bien en su $ 9 walmart corrector vom, pero en el uso que se abren al azar. Por lo tanto, es una posibilidad.
Comprobación de los cables y conexiones no resuelve el problema de un cable que se pellizca o incluso defectuoso de fábrica o un punto de conexión que se ve bien y se siente bien, pero es débil en el interior. Así que, aún así, recomiendo poner un voltímetro en las líneas para ver dónde se está perdiendo el poder para el amplificador.
Pero recuerde que usted pone en otro amplificador y se hizo lo mismo, por lo que tenemos, en este momento, eliminado los amplificadores de órganos internos como el área del problema.
Mantener en camiones, España Cleggsan
