Pregunta
Hola,
Tengo un Nissan Xterra 2000 con la siguiente configuración estéreo de automóvil: unidad principal Alpine CDA-9813, JL Audio amplificador multicanal 500/5 , JL Audio Stealthbox sub, JL separa en la parte delantera, BA 6x9s en la parte posterior. Cuando se escucha un ruido fuerte, no hay problema. Al escuchar un pasaje clásico tranquila, o un libro de audio, realmente puedo escuchar un gemido que coincide con las revoluciones por minuto del motor. A veces es francamente reja, y tengo que apagarlo! Lo entiendo, independientemente de la fuente de entrada (CD, Radio, Aux como el iPod). Realmente no puedo tomar de nuevo al lugar que instaló el amplificador y subwoofer (esto es cuando el ruido comenzó), ya que es en otro estado, y no muy lejos, así que estoy dispuesto a abordar por mi cuenta. ¿Donde debería empezar? Cuando añadí la nueva unidad principal y los altavoces, no había ningún problema. He mirado en un montón de foros, muchos apuntan a tierra defectuosa como un problema. Los cables de entrada RCA y cables de alimentación no se ejecutan juntos, pero parece que el amplificador y la unidad principal no se basan en el mismo lugar. Las ARC son Rockford Fosgate, parece ser torcido tipo, que me han dicho es bueno (?). ¿Ahora qué hacer? Ayuda!
Marcos
Respuesta
Marcos, España Debido a que el amplificador recibe su alimentación principal directamente desde la batería principal se recogerá el ruido /quejarse del alternador. Una manera de resolver el problema es buscar en el alternador para ver lo que el máximo de amperios de salida que tiene y pase por cualquier buena tienda de auto partes o incluso una tienda de marina (barco) y comprar un filtro de ruido de alta resistencia que se calcula en o por encima el amperaje del alternador. La instalación de este filtro tan cerca del borne de salida del alternador debe hacer el truco. Para su información, básicamente, un alternador genera una tensión alterna que se rectifica (convertido) en una tensión continua /corriente. Un pequeño filtro en el interior del alternador filtrará el componente sobrante del proceso de rectifing la CA en CC. Debido al exceso de calor en la mayoría de los compartimientos del motor que puede hacer que el filtro falle y luego el gemido se escuchó en un amplificador de configurar. Por último, una solución rápida y barata que puede probar que hago en los barcos y coches con el ruido del alternador es la parada por Radio Shack y comprar algunos de los abrazadera en filtros de ferrita de supresión de ruido y poner varios en cada extremo de los cables de alimentación de el amplificador. También puede poner un par en alimenta el audio en el amplificador para ver si ayudan con el ruido.
TOM, España T &D ELECTRÓNICA
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