Pregunta
PREGUNTA:? Hola
Tengo una unidad más antigua. forzada de aire caliente /AC.
lo conocemos deberá cambiarse pronto.
recientemente tuvimos que limpió y se comprueba porque no estaba caliente.
todos modos- Eso nos costó $ 350, ya que limpian el compresor fuera unidad para como 2 horas (el poder lavar las bobinas). Francia el refieren a ella como un sistema de división si eso ayuda alguna.
afirma haber ajustado el cinturón.
se sustituye un filtro de aire y tal vez no mucho más.
encontraron que estaba funcionando bajo succión y se añaden freón para que aparezca succión. Luego CLAIN el sistema tiene una restricción parcial haciendo que a menor plazo.
De la lectura de otros mensajes, suena como si el chillido es la correa del ventilador del ventilador del motor.
Voy a volver a comprobar para ver si el tornillo de fijación es apretado.
también leí que puede comprobar la rueda de fuera de circunferencia.
pude mover la varilla dentro y fuera ligeramente de thre unidad de motor.
Eso no parecía demasiado bueno para . me Francia El ventilador está funcionando, pero no sopla bien en todos
¿Alguna otra sugerencia
RESPUESTA:.? Eric, España Nunca se describieron lo que es que su tener un problema con
¿Estás hablando de un horno de gas?
¿es un 1960 de cincuenta años como horno de aire forzado de gas de accionamiento por correa vieja?
lo hizo chillido antes de que el chico que atendida?
no tengo idea de lo que "una restricción parcial haciendo que se baja de ejecución." significa?
¿El horno de golpe mejor antes de que el chico metido con el cinturón? Me
dar una descripción de su sistema de calefacción.
"Gas de aire, horno de transmisión por correa, tal vez cincuenta años de edad forzada."
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. PREGUNTA: Lo sentimos, nuevo en este sitio y el formato
Sí quizá original a los años 1960 House-.
horno, gas de aire caliente forzado.
Asimismo, no sé lo que el "comentario de restricción parcial es"
en mi factura de trabajo real. Acabo de citar es tratar de darle una mejor idea. Francia El soplado real mejoró ligeramente después de que salieran.
No chillido (como en algunos de alta squeeking agudo coches-) antes de que salieran e hicieron emabrgo cheque /limpieza.
Así que cuando fui allí abajo, el motor del ventilador estaba funcionando bien, pero el chillido fuerte venía de la rueda delantera unida al motor del ventilador. He intentado apretar el tornillo de fijación, pero no pasó nada. ¿Es que tal vez estaba suelto y la rueda se deslizó por la barra un poco y no se no se alinea con la rueda trasera?
¿Debo llamar de nuevo y hacer que vengan y reajustarla? Si
lo hago que me debería estar cobrando un costo completo de la convocatoria?
Gracias de nuevo
Eric
respuesta
Eric, España no puedo ver a su conjunto de soplador pero el escenario más probable es que la polea del motor es una "polea 3
Hay un tornillo de sujeción Allen que aprieta sobre la parte plana del eje del motor, si se afloja el tornillo Allen que aprieta sobre el piso parte del eje del motor se puede mover la polea del motor más cerca del cuerpo del motor o más lejos del cuerpo del motor, comprar ojo balling la polea del motor, la correa del ventilador y la polea del ventilador de una línea de visión directa se puede cubrir los tres estrecho. México la polea del motor también ha establecido tornillo que se puede aflojar y girar los dos lados de la polea del motor más cerca o más lejos otra Allen, esto se llama una polea ajustable.
al atornillar los dos lados más juntos que hace que la polea grande que a su vez hace que el ventilador funcione más rápido y soplar más aire, atornillando los dos lados más separados que hace que la polea más pequeña que sopla menos aire. México la correa del ventilador debe estar suelto para que no haya tensión en no apretado como la correa del ventilador en un coche. Todo lo que pueda tomar la correa del ventilador apagado y ejecutar el ventilador para ver si el chirrido es el motor o no, un equipo de juego poco a lado en el eje del ventilador es normal.
