Pregunta
Sr. Borgman,
Tengo 14 años de unidad de transporte de 5 toneladas viejo modelo#38CKB060300. Hace tres meses, el borrador Millen./Scroll. modelo#SDR600AC01, parte#GC07LF004 cerrados de manera intermitente debido al interruptor de protección térmica. Las pocas ocasiones en las que no se cerró mi temperatura interior. saliva era de 15 a 18 grados. Después de unos días más, siempre que cerraría 5-10 minutos. después del inicio. Llamado empresa de climatización, tecnología. salió y dijo que la presión /presiones? Demasiado alta, después de añadir un poco de R22 no hubo ningún cambio. Dijo que su puede haber un bloqueo y un dispositivo de medición marcada. Se decidió entonces, creo, bombear hacia abajo? A continuación, se utiliza una bomba de vacío (quizás 15 minutos). Luego entramos en el ático donde se desconecta la tuerca abocinada 'Accurater' para retirar el pistón con .093 de orificio? (Etiqueta dice 93). Parecía estar bien para mí, aparte de ser un poco de negro. Dijo que iba a limpiarlo, me respondió una película delgada (tal vez a lo sumo, 001 ") podría causar todos estos problemas y dije que sí. Después de la limpieza se puso el pistón (pensé que dijo que era 80 o 90) y el retén de nuevo y justo antes de enganchar una copia de seguridad que dijo oh creo que sus debería ser una pantalla, se realizaron búsquedas de un tiempo y luego se metió a su pequeño destornillador en la línea de alimentación y luego enganchó de nuevo juntos (el sistema estaba abierta durante aproximadamente 20-25 minutos .). se recarga /reutilizada? freón, sin volver a evacuar? pero de alguna manera se ahora trabajando y había un 18 grad. temp. de división, 6 grados. sobrecalentar, 10 grados. subenfriamiento, 69/189 psi. (sin temperatura de bulbo húmedo. para la carga de sobrecalentamiento por procedimiento con el dispositivo Accurater) que estaba bien con el cargo de $ 250 por 2,5 horas. (dijo que me dio un descanso para no cobrar por dos libras de freón) funcionó bien hasta hace unas pocas semanas. ahora tengo temp. separó de 2-11 grados. dependiendo de la temperatura exterior. (bajo 80 /hi-110). Llamado técnicos supervisor le dijo a mi preocupación acerca de los procedimientos, después de estar en línea para los días de la investigación, el nuevo "experto" salió y me dijo que el borrador. había desaparecido. Ni siquiera poner calibres, dijo que escuchó el ruido. Otra carga $ 70 por 5 min. además de tratar de vender una nueva unidad desde el extremo más bajo de $ 7.000. Llamado para la tercera opinión y después de conectar medidores, él dicho borrador. se ha ido, dijo que esto es típico después de 10 años y luego trató de vender una unidad de $ 7.500 a 10.000. Le pregunté cuál era la psi. y él no me podía decir por alguna razón (que hizo decir a sus medidores no siempre funcionan mientras se movía alrededor de la aguja con el dedo), acaba de decir que el vapor de lado era alta. También le preguntó si el borrador. sonaba mal y él no dijo realmente. Tienes el mismo terreno de juego, necesita nueva unidad, 8-12K. Tengo la esperanza de que es dentro del dispositivo de medición (esto no es una válvula de expansión, Accurater es una línea de dos pistones de medición puerto) No tener asesoramiento now.Any derecho $ 7000? Por favor ayuda.
Respuesta
Darren, España Nada más que banderas rojas en su historia. En primer lugar, si el compresor está cerrando de una sobrecarga, lo peor de todo lo que pueda hacer es añadir freón y que sea peor. La sobrecarga es proteger el compresor y mediante la adición de freón, que en realidad puede arruinar el compresor Un bloqueo habría aparecido como demasiado alta en el lado alto y demasiado bajo en el lado de baja. El bombeo hacia abajo significa el bloqueo del freón en la unidad exterior y sí la bomba de vacío debería haber sido utilizado después de que el sistema se cerró de nuevo hasta eliminar cualquier ambiente de la izquierda en las líneas y la batería interior. No utiliza la refrigeración secundario en un dispositivo de medición fija y el sobrecalentamiento era demasiado baja (debería haber sido 10 a 12) Lo que necesita llamar al propietario y le dirá que estamos hablando y que la demanda los siguientes números que voy a pedir, ya que es la única forma de saber si se percibe la derecha y el estado del compresor. (Todos los números y todos al mismo tiempo)
alta y baja presión
ambiente (temperatura exterior)
interior (volver temperatura del aire)
suministro temp temp
línea de succión del compresor
RLA de la placa de identificación en la unidad exterior
real amperaje medido del compresor compresor de descuento que debe durar de 25 a 30 años y yo sería muy clara para el propietario de la falta de una técnica adecuada (es decir) sin medidor conectado y calibre /o defectuosa, sin evacuación después de sistema de apertura, la adición de freón cuando va a cabo en caso de sobrecarga. No hay mediciones técnicas antes condenando el compresor. Sin amperaje en comparación con lecturas RLA.
Un compresor no está mal a menos que se mida y averiguar cómo. Es ya sea mecánica o eléctrica
La última tecnología que dicho vapor fue alta no estaba seguro porque sus medidores no funcionaron ???? y eso indicaría que dejó atmósfera en las líneas después de haber sido abierta.
