Pregunta
Me tiene un sistema sin conductos de Mitsubishi en el trabajo. Unidad sólo funcionará durante unos 2-5 minutos antes de que se corta. Es un sistema R-22. Empecé con 12 libras lado de baja y alta 200 libras secundarios. El evaporador en la pared estaba formación de escarcha y conseguir frío, pero sólo alrededor de 6 pulgadas de 36 pulgadas de la bobina. Añadido un poco de jugo a ella consiguió la presión para ir a alrededor de 20, pero fuera todavía lentamente y todavía se congela y se corta. mis pensamientos eran un oriface bloqueado o tapado. tratando de confirmar antes de que llegue hasta el cuello en esto.
Respuesta
Matt,
No es tan difícil para comprobar si hay un orificio tapado, pistones por lo general acaba de pasar las válvulas de servicio de la línea de líquido y puede bombear en el serpentín exterior SI la batería exterior es lo suficientemente grande como para contener la carga total. Si usted tiene un conjunto de línea de interconexión corta decir, menos de 15 ft.Guessing que va a estar bien si usted tiene un (tubería de interconexión) a largo plazo que no puede obtener toda la carga en el condensador. Puede ser necesario un tanque de respeto.
Dependiendo de la temperatura del aire exterior. y aire a través de las presiones de succión serpentín interior debe ser entre 60-75 PSI y la cabeza 175-260 .Somewhere Arouuuund esas presiones para R22.
Si yo estuviera haciendo trabajo que me gustaría tener fugas de prueba para asegurarse de que no hay un escape mirar de cerca cualquier conexión flare de aceite de orujo de una señal segura de una fuga y prueba de fugas interconexión de conexiones de línea con jabón suds.If se ve apretado reclamar carga total y averiguar en la placa de datos o instrucciones de la carga total exacto de su unidad necesita si su unidad de serpentín interior es superior a una cierta distancia de la unidad exterior, entonces debe indicar la cantidad de refrigerante adicional que necesita. (un sistema de tonelaje exacto que tiene 15 pies. del conjunto de conducciones no tiene la misma cantidad de carga como un tonelaje exacto con decir 40 ft. del conjunto de conducciones.) incluyendo líneas de interconexión, sistema de evacuación y el peso de carga o marque exactamente el refrigerante se requiere, por lo que sabe que su no encima o por debajo charged.No mencionan sobre la forma antigua unidad es, si tiene una unidad más antigua con un secador de filtro de alta lado, me gustaría cambiar eso también (costo mínimo llegar a sudar apropiado mismo tamaño más seco) como que puede ser la fuente de su restricción y no su unidad piston.If funciona bien después de un tiempo o año y mismo problema reaparece yo diría que tiene una fuga lenta. Asegúrese de que la batería interior es impecable y el ventilador está girando RPM correcta a través del serpentín interior. Lavar serpentín exterior también. Retire el panel eléctrico de la unidad exterior y apriete las conexiones eléctricas en el contactor, comprobar que no existen cables quemados en relés, contactores, ETC. reemplace según sea necesario. Y por una buena medida de la línea de drenaje de reflujo para eliminar sedimentos en su bandeja de drenaje del evaporador que pueden causar que se desborde.
Joe
