Pregunta
PREGUNTA: Tengo un /Ruud unidad de bomba de calor empaquetado seis meses de edad Rheem instalado al aire libre. Los problemas que estoy teniendo es cada noche la unidad hará un ruido extraño como que va en descongelación, pero las bobinas son completamente libre de heladas. El motor del ventilador está funcionando continuamente y se sopla aire frío en el hogar se siente como el aire acondicionado está encendido. He intentado cambiar a la calefacción de emergencia durante una hora y luego cambiar de nuevo a la bomba de calor y funciona de manera normal. El puente en la placa de circuito se ha fijado en 80 minutos. Tenía un técnico de servicio comprueba la unidad y no pudo encontrar ningún problema con ella. Cualquier información útil sería muy apreciada
RESPUESTA: Calvin,
más bombas de calor utilizar un termostato de descongelación /sensor en una de la curva de cobre serpentín exterior para iniciar la descongelación, El hecho de que la bobina es limpia no quiere decir que no iniciará un ciclo de descongelamiento. El sensor de descongelación sólo necesita sentir que la temperatura de la bobina. es de alrededor de 28-34 grados y el sensor debe permanecer cerrada. Entonces será el tiempo de espera en 80 minutos. y comenzar un deshielo. Así que es posible que el ruido que se escucha es en la unidad de hecho de entrar en descongelación. Lo que se está refiriendo motor que funciona de forma continua? Soplador o al aire libre? Si se puede escuchar el "ruido extraño" mirar para ver si el ventilador exterior se ejecuta sólo si el compresor está funcionando, entonces es de descongelación y el ventilador exterior supone que debe ser off.If la batería exterior es limpia que sólo puede entrar en descongelamiento de un minuto. Usted también puede tener un sensor de descongelamiento defectuoso (como los automóviles, unidades de A /C tienen las piezas defectuosas que son completamente nuevas) Es posible que desee hablar con el contratista de instalación y preguntarles si Rheem tenía ninguna Boletín técnico de la fabricación de este modelo en particular con piezas defectuosas) En cuanto a la unidad de soplado de aire frío. Eso dependerá de varias cosas, es posible que tenga la velocidad de la turbina a valores alto y se está moviendo el aire tan rápido que hay menos temp. se recogerá a través del serpentín interior. Su temperatura exterior. es frío reduciendo la eficiencia de la HP. Usted posiblemente tenga fugas de aire en su declaración de arrendamiento conducto de aire que rodea fría en el pleno en lugar de 100% del aire de retorno. Su calor 2ª etapa unidad no es suficiente, junto con la bomba de calor 1ª etapa para satisfacerle. Mientras que su unidad entrará en el descongelamiento debe ser con lo que en parte de su calor eléctrico para ayudar a atemperar el aire de suministro (básicamente, su en el modo A /C cuando en la descongelación, las temperaturas del aire de suministro. Puede bajar al 50 de facilidad) La unidad no es del tamaño apropiado para su residencia. el calor de su segunda etapa no es lo suficientemente grande. Su búsqueda de aprox. 20 diff grado. entre el aire de retorno y de suministro de aire a través del serpentín interior sin correr el calor segunda etapa. Bajar la temperatura del OD. bajar la temp. diff. más alta es la temperatura exterior. más alta es la temperatura. diff. También puede comprobar su red de conductos para ver si se está chupando en frío el aire circundante y la mezcla con el aire de retorno, mediante la colocación de un termómetro de precisión en la rejilla de retorno y colocar una en la rejilla de alimentación más cercano al controlador de aire y ejecutar el ventilador sólo. Sin calor. y comparar el diff. que debe ser el mismo temp. o tal vez una pequeña diff. si it.s más de couple.three grado se filtra la aire en el retorno .Esta es una unidad de empaquetado, el refrigerante debe ser correcta hasta el onza, ya que está cargada de fábrica. y no es necesario ningún ajuste en el campo
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PREGUNTA:. Joe, España
escucho la unidad de fabricación de un sonido extraño como si estuviera descongelación pero el motor del ventilador exterior se está procesando todavía. ¿Qué causas posibles haría esto? Podría ser la válvula de inversión es malo? Tenía el sensor de descongelación comprobó el otro día por un técnico de servicio y no pude encontrar nada malo en ello. Se descongela normalmente sin ningún problema, ya que ya tenía el tablero de descongelamiento reemplazado por uno nuevo. Mi contratista de instalación salió hoy no ha encontrado ningún problema con la red de conductos. Además tuve conductos metálicos realiza cuando se instaló la nueva unidad. Durante la ejecución de la unidad de la bomba de calor, colocó un termómetro en los registros que leer 104 grados y 79 grados en la rejilla de retorno. Es esta diferencia de temperaturas normales? También comprueba las lecturas de temperatura durante la ejecución de las tiras eléctricos y que estaba a unos 112 grados. ¿Agregar más tiras eléctricos ayudan en la adición de más calor para el hogar? He oído mediante la instalación de más tiras se ejecutará mi recibo de la luz a través del techo! También dijo mi unidad tenía demasiado freón es que una cosa mala
RESPUESTA: Calvin,
En lo que a tener que gran parte del refrigerante, se trata de una unidad de envasado de acuerdo con usted y no una sistema split, si esto es cierto la carga está instalado en la fábrica, y hay que pagar correctamente hasta el onza como ya he dicho, así que para mí un cargo incorrecto es un control remoto pero posible. sistemas partidos son los que tienden a superarlo /undercharged ya que tienen que ser fijado por el contractor.Longer la instalación de la línea que se distribuyen en los Inicial de 15 pies de las necesidades de refrigerante añadido. El /79 grados 104 grados (¿Por qué tan alta la temperatura de retorno.?) Está dentro del diff de 20 grados. que he dicho anteriormente, (sin correr el calor 2ª etapa), si usted tiene la bomba de calor y el calor segunda etapa que debe tener probablemente el doble que diff. tal vez 40 grados, ¿Se comprueba que ?? Para mí si comprueba sólo el calor eléctrico y es 112 grados y su declaración fue de 79, entonces eso es sólo no es 23 que gran parte de la temp. subir. O bien el elemento de calentamiento es pequeño o su movimiento una enorme cantidad de aire a través del serpentín interior. Si el aumento del tamaño del calentador le dará más calor, pero, en primer lugar el tamaño de cable existente no puede manejar la amprege adicional, y sí el calor eléctrico es muy caro. Posible, la junta es malo y está activando la válvula de inversión de uno o dos segundos cambiando las presiones y haciendo el ruido. Incluso tú el ventilador exterior sigue running.Remember el diff de 20 grados. no es un absoluto, como la velocidad del ventilador, temperatura exterior y la temperatura del aire de regreso. a través de ambas bobinas afectan. ¿Seguro que quieres decir 79 temperatura de retorno. ya que no conozco a muchas personas que dirigen una residencia a los 79
Personalmente me gustaría comprar un programa de software de hvaccomputers.com de $ 49,00 y hacer una pérdida exacta de calor (enfriamiento) y la ganancia de calor (calefacción) cálculos y comparar lo que tiene. Un calentador de 5 KW a 208/220 voltios produce aprox. 17000/175000 BTU. un calentador 10 KW es el doble que
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. PREGUNTA: Mi instalación contratista coloca un termómetro en el conducto de retorno es lo que quería decir y es leído 79 grados. Un termómetro marcaba 104 en los registros. La temperatura en la TSTAT era de 72 grados. Él sólo se comprueba las lecturas de la temperatura de la calefacción eléctrica, pero no se comprueba tanto la bomba de calor y el calor segunda etapa. Es el motor del ventilador exterior el culpable de moverse demasiado aire a través del serpentín interior?
Mi unidad ha instalado el calentador de 10 kW y él se ofreció a añadir más kw. También dijo que hacer esto necesitará otro cable para manejar la intensidad de corriente adicional. El puente a dos hilos y descubrió que era la válvula de inversión que está causando la unidad para hacer que el ruido y conseguir "pegado" en el modo de enfriamiento. ¿Esto tiene sentido? Voy a mirar en que el programa de software. Mientras tanto, yo estoy esperando mi contratista de instalación para volver lunes a reemplazado la válvula de inversión y ver si eso va a resolver este problema.
Respuesta
Calvino,
El ventilador exterior no tiene nada que ver con el "movimiento de la cantidad de aire a través del serpentín interior" el ventilador interior es de varias velocidades, y que es el que mueve el aire a través de la cubierta coil.It se puede fijar a la velocidad correcta ya, no sé, no puedo ver su unidad de aquí. En lo que a la vuelta 79 grados, si la temperatura de la lectura en su t-stat es correcta, entonces su temperatura de retorno. es en realidad la temperatura ambiente. por lo que es 72 no 79 menos que su regreso está cerca de una chimenea y está recogiendo el extra de 7 grados. Para comprobar correctamente un RV, usted necesita comprobar un lado de la tubería de cobre RV procedentes de la línea de descarga del compresor y el lado común en el otro lado (temp presión de descarga.) Debe ser de hasta 7 grados diff. nada más que hay un escape .También la aspiración común de la RV y uno de los tubos de cobre fuera de la RV, se puede comprobar con un termómetro preciso, debería haber ningún diff más de 7 grados. Si va a sustituir el cuerpo RV, es de esperar que purga de nitrógeno seco tiró el tubo para evitar la oxidación en el interior de la tubería, los copos pueden causar una restricción en el dispositivo de dosificación o RV. la sustitución de un RV no es para los técnicos sin experiencia. Si la unidad es un R410A entonces cada vez que la unidad está abierta la parte alta secador debe ser reemplazado, el aceite en el refrigerante R410A tiene una afinidad por la humedad que acabo de encontrar difícil de creer que tiene un mal RV cuando la unidad es de sólo 6 meses de edad y se trata de una unidad de empaquetado. Recuerde que una unidad de envasado es sellado de fábrica, pero es posible que sea el problema. Personal que Usted ha dicho que él comprobó la temperatura. diff. sin la segunda etapa no se ejecuta, ¿por qué no comprobar la temperatura. diff. con y sin la segunda etapa ???? Se comprobó que en el modo de emergencia (sólo el calor eléctrica), pero no tanto, ¿por qué ??? Un calentador 10 KW atrae a unos 40 amperios @ 208 voltios y 38 amperios. @ 240 voltios. Una bomba de calor típica de 3 toneladas con compresor y el ventilador de atletismo cubierta y al aire libre dibuja alrededor de 12 -15 amps.A grandes difference.I no desean conseguir entre usted y su Contractor.So voy a decir que espero que todo salga bien para usted.
