Pregunta
PREGUNTA: Hola. Tengo que reemplazar mi compresor en una unidad de Trane. Debido a las finanzas, tengo que pasar un mínimo de dólares. Estoy considerando sólo la sustitución del compresor mediante la compra de mí mismo y que tiene instalado por un profesional. ¿Se puede comparar mi mala unidad, Trane modelo#GH513-JK1-GA con un Trane GH483-JJ1-GA y dime si funciona como un reemplazo? En cuanto a las dos hojas de especificaciones, todas las características mecánicas y eléctricas son idénticos; coeficientes de regresión son diferentes, aunque
RESPUESTA:. Se trata de una capacidad de 48.000 BTU y el otro 51.000. Que realmente necesita para que coincida con el repuesto correcto. ¿Qué edad es la unidad? Fue un fallo mecánico o eléctrico? Falla eléctrica es más caro debido a la cantidad de limpieza que se debe hacer. Si la unidad es más de 10 años de edad, podría considerar, debido a que las finanzas, la sustitución de la unidad exterior, que puede ser financiado y usted puede hacer los pagos mensuales. . Sólo un pensamiento
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PREGUNTA: Sí, me gustaría sustituir la totalidad unidad, ya que es de 16 años de edad y los más nuevos son más eficientes que conozco. Un día, justo ahora no. El fracaso, por lo que el tipo de servicio, dijo, es mecánico. Mostró el sistema estaba lleno de gas, pero por otro medidor supongo que representa su /la capacidad de bombeo a presión, que era muy por debajo de donde debería estar. línea de cobre está congelando. Específicamente, ¿qué sería utilizar el compresor, con una diferencia de 3.000 BTU hacer a mi sistema, lo que podría
RESPUESTA:? Reduzca la velocidad ..... Si la línea grande estaba congelando el compresor está funcionando. ¿Recuerdas los números de calibre? Un fallo mecánico significaría que ambos indicadores se leer el mismo o muy cerca de la misma. En cuyo caso, usted sería capaz de poner hielo en up..Is su filtro limpio? Supongo que usted está mirando en el modo de refrigeración. ¿Cómo se muestra que estaba lleno de gas? Que sólo puede conocerse si el sistema está funcionando correctamente, incluyendo el flujo de aire. Además, si se trata de un fallo mecánico, el compresor se tira en la forma de bajo amperaje si se está ejecutando como usted indica. La placa de identificación tendrá calificación compresor. Tendrá 2 números. LRA está bloqueado amperios de rotor, un fallo mecánico debido a encerrar, no lo que tienes. El otro número es RLA que se ejecuta amperios de carga. Se debe mostrar aproximadamente el 75% de ese número de amperaje. Si es menor, mucho más bajo y el nivel de refrigerante es "OK", entonces el manómetro de baja y alta será casi la misma presión en cuyo caso no se podía mover posiblemente suficiente refrigerante a través del serpentín del evaporador a congelarse. Esa tecnología no consiguió el diagnóstico. Imprima esto y dar una llamada y pedirle que responder a estas preguntas. Si él está bien informado y correcta que va a tener respuestas para todas estas preguntas.
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PREGUNTA: Así que fue mi interpretación de que es un fracaso "mecánica", ya que la unidad sigue funcionando, pero a presión reducida, de acuerdo con este tipo. Él trató de llenar el sistema conectando el tanque y medidores, y dijo que era esencialmente completa ya; él también tenía el probador de amperaje, pero no vi la lectura. Me habían dicho el año pasado que la válvula de llenado en la "T" por la unidad exterior estaba goteando, y es por eso que lo tenía fuera - para comprobar /reparar esta válvula ... Voy a tratar de obtener las respuestas de mañana y obtener espalda. Gracias, Tim
Respuesta
Usted está describiendo la válvula de servicio, que si la fuga puede ser reparado o reemplazado. De nuevo, es muy raro que la acción de la válvula de dicho compresor a fallar y filtre de nuevo de alta a lado de baja causando esas condiciones. Y la guinda simplemente no puede por las leyes de la física suceder si eso es cierto.
