Pregunta
PREGUNTA: En algunos de los autónomos, las unidades exteriores de aire acondicionado que veo, a menudo hay dos condensadores en el panel de control eléctrico. Un tipo de doble carrera por compresor y el motor del ventilador del condensador, y una carrera única (-? Es que lo que se dice?) Para el motor del ventilador.
Recuerdo que en una unidad de A /C autónomo particular, no WAW un condensador atado a la caja del motor del ventilador, pero no me acuerdo cuántos condensadores había en el panel de control. Asumo que no tendría que haber sido al menos un doble ejecución (por comp. Y el motor del ventilador), o dos tapas individuales (una para comp., Uno para el motor del ventilador).
Son todos estos tapones I ver en todas las unidades similares llamados condensadores "run". Lo digo porque en una de las unidades autónomas que fui a, el compresor no se pondría en marcha y ejecutar hasta que probé y lo reemplazó su condensador. Por lo tanto, es este casquillo para el comp. Ejecutar una llamada de condensadores, un Condensador de arranque, o una llamada Condensador de arranque que sirve tanto a las funciones de arranque y ejecutar?
La misma pregunta para las tapas del motor del ventilador y las tapas de soplado en estas unidades autónomas, y la misma pregunta para los tapones que veo atado a la carcasa del ventilador. ubicado en la caja de horno cubierta, en los sistemas de división Ok
. para descargar las tapas de estos tamaños similares con un destornillador? El más grande hasta ahora era un 40-uF Creo - si era más grande, no podría haber sido por mucho - me he acordado. No hay posibilidad de bits del destornillador explotando en la cara? Ha ocurrido alguna vez? Es mejor usar el cable de unión con la resistencia que veo en videos de demostración en línea?
nunca tuvo una chispa sin embargo, el uso de un destornillador que siempre mirar hacia otro lado o ponerse una máscara, por si acaso (porque no tengo ni idea - mejor prevenir que curar). Tal vez las tapas de estos tamaños de descarga cuando se apaga? ¿Pueden las tapas de estos tamaños hacerle daño si se toca 'em (toque los terminales, o un alambre conectados a ellos) en las condiciones adecuadas (un camino conductor de mi cuerpo a tierra, por ejemplo)? ..... Con el 220v apagado quiero decir
Demasiadas preguntas
Thx mucho
RESPUESTA:.?. No vas a hacer daño de ninguna manera de los tapones que aparecerán a lo largo y ya que están conectados a través del cableado de la unidad que se descargan, es por eso que usted nunca ha visto una chispa. Si son de metal, que están tapas ejecutan. Comienzan las tapas son material de tipo plástico negro y también no tener una sola calificación MFD, van a ser algo así como 88-108 o 120-136, no sólo 5,7,10, ect. Y cada vez que vea una tapa inicial siempre se engancha a un pequeño relé, denominado relé de arranque. Google y que aprender la diferencia entre los dos tipos.
Usted verá una gorra de funcionar en cualquier motor PSC. Eso significa que el condensador dividido permanente ... Google que también. Es seguro que el 10% de descuento en el tamaño, pero recomiendo que utilice el reemplazo exacto. También puede hacer una 15mfd con un 5mfd y un 10mfd, pero una vez más que está a la emergencia hasta que llegue otro. Y eso se hace mediante el cableado en serie. La segunda clasificación en una gorra de ejecución será ya sea 270 o 440 voltios. Ambos intercambio, pero una vez más, utilizan la correcta a menos que es todo lo que tienes.
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PREGUNTA: Desde el compresor he mencionado, anteriormente, no comenzaría sin una nueva tapa (capacitancia-probado mal), se puede suponer que el mismo es cierto para los motores de los ventiladores del condensador y motores de ventilador (no van a empezar sin buenas tapas), o es su función (tapas) en los motores del ventilador del condensador y motores de ventilador más de una contribución a la eficiencia de funcionamiento, estabilidad, etc., y tal vez estos motores de ventilador más pequeño del tipo de carga y motores de ventiladores serán, de hecho, iniciar sin el tapas
Respuesta: Correcto, aunque se clasifican las tapas RUN, sino que también añaden energía durante el período de puesta y tienen que estar en buenas condiciones para que el motor siga funcionando. En caso de necesidad se puede girar un aspa del ventilador del condensador con la mano y luego active el contactor sólo para asegurarse de que funcionará, pero no se puede dejar que se ejecute esa manera por más de unos pocos segundos, ya que comenzará a reducir la velocidad y el sobrecalentamiento de los devanados. Francia El mejor que puede hacer es recoger un condensador de "impulso" para tener a mano. También son conocidos como una tapa inicial duro y se instalan en paralelo con la tapa existente. Se puede poner una en temp. sólo para comprobar el motor o en los casos de Extreem dejan en línea en un compresor que va mal para mantenerlos en calor hasta que se cambie el compresor.
Cada vez que tienes 2 cables marrón procedentes de un motor que es para un casquillo de ejecución . Y todos los compresores de mayor edad han corrido las tapas. Algunos de los nuevos rollos no tienen uno, pero como he dicho antes, cualquier motor PSC necesita la tapa para funcionar. Es posible que google PSC, y motores eléctricos de polo sombreado como esas son las 2 verá más. En el equipo muy viejo también puede ver las tapas de inicio con los relés de inicio
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PREGUNTA: el año pasado he investigado en línea y las arreglé para conseguir un viejo, gimiendo (no arranque) compresor comience finalmente después de instalar un tope rígido de arranque, pero entonces el sistema no sería cool - Pro salió y decidió daños internos en el compresor estaba el problema - propietario compró una unidad de pared por ser el tiempo.
Mi pregunta es, ¿está usted diciendo que puedo usar tapones en los motores de impulso del ventilador del condensador y motores de ventilador (que no se inicia), así? Dijiste que podía poner uno en sólo para comprobar un motor (como una alternativa a la "paleta del ventilador de giro y participar contactor" método, y es que también están diciendo que podría dejar a uno en paralelo con una mala tapa (en soplador o de condensador motores de los ventiladores ) hasta después del fin de semana (proveedor situación cerrada), y luego ir a buscar el nuevo reemplazo adecuado lunes por la mañana e instalarlo (quitar la unidad de impulso)?
respuesta
No, sólo para un compresor y sólo si la tapa original es débil, no un cortocircuito. duro comenzar tapones tienen demasiada potencia para motores de condensador /soplador. lo siento, no he escrito eso muy claro que veo. a veces me olvido de que no se va a trabajar en motores tan grandes como algunas de las cosas que trabajo. a veces trabajar en 25 caballos de fuerza más motores. Para aplicaciones residenciales, que no tendrán un motor PSC que requiere más de 15mfd modo que consejo es sólo de un compresor. Y lo que estoy diciendo acerca de las tapas en serie es la siguiente. le permite decir un 5 y un 10 fabricado y necesita un 15 para conseguir que el calor hasta el lunes. usted puede conectar sus dos cables del casquillo de brown uno de cada tapa y un cable de puente entre las 2 terminales vacías para El uno al otro. Eso le dará 15 fabricado de capacitancia. Y puede dejar de esa manera, pero no es muy profesional y si alguien trabaja en él que no entiende lo que hizo que pudieran terminar arruinando el motor.
Mientras que sobre el tema de los compresores, aquí es cómo se comprueba la bobinados .... OFF de alimentación y los cables de los 3 terminales. Usar ohmímetro y compruebe las tres combinaciones (sólo hay tres combinaciones posibles. 2 de las lecturas que obtendrá deben sumar a la 3ª lectura. Por lo tanto, si usted consigue 2,1 ohmios, 1,7 ohmios y 3,8 ohmios los bobinados están bien. Cualquier cosa diferente que totalmente sumando significa que los arrollamientos han sido dañados o el aislamiento de ellos es degradante.
Muy rara vez tiene un compresor de fallar la forma que ha descrito la pro averiguó. Si los bobinados son buenas, se puso un comienzo duro en y cuando ejecutar el amperaje es donde debe estar entonces 999 veces de cada mil el compresor está bien. Hay manera de muchos compresores condenados que no son malas. el problema es por lo general en el legado de medición del flujo del freón en algún lugar de la sistema.
