Pregunta
Ruud modelo UCBA100C, horno a gas, la edad no seguro, pero si es original que está empujando a los 30 años.
Este verano nuestro aire acondicionado no estaba enfriando correctamente y lo haría constantemente. A continuación, el serpentín del evaporador se congeló CA y el ventilador de tratamiento de aire haría ciclos de encendido y apagado, aproximadamente uno o dos minutos y luego se apaga una y otra vez. Comprobado el filtro y el filtro de papel (que estaba a sólo 2 semanas de edad) fue bloqueado y encogidas hacia el ventilador. Para que el aire no filtrado había estado pasando por el sistema. empresa de servicios de llamada. Tech dijo que teníamos un condensador en corto, cambió el condensador y todo funcionó bien, pero no se enfríe correctamente. Esto duró aproximadamente 2 semanas y luego se regresó al ciclismo encendido y apagado.
Pensé que tenía bobinas del evaporador sucio. Me dieron en la parte inferior de las bobinas del evaporador y los encontré 100% bloqueada, una película sólida de pelo de perro y el polvo. Me limpié a fondo las bobinas y las controladas por una luz que brilla a través de las bobinas. Me deslicé el motor y limpiar a fondo la jaula de ardilla, que estaba muy cargado con pelo de perro apelmazada y polvo. Soplé tanta suciedad como pude salir del motor. He sustituido el condensador 10MFD +/- 10% con un 12.5MFD +/- 5% del condensador.
Salí de la carcasa de la bobina del evaporador abierta por lo que el polvo que se levanta no se quedase soplado a través de la red de conductos, es todo se introduzca en el ático en este momento. Empujé el calefactor de nuevo en el horno, se enciende la alimentación de nuevo y se volvió el termostato en la posición de marcha. El soplador funcionó normalmente durante unos minutos y luego volvieron a andar en bicicleta en y fuera.
Creo que el motor es un PSC, hay 3 cables que van al condensador. Los 2 cables blancos van a un terminal y el cable marrón va al otro. La mitad superior del diagrama de cableado no está presente, la única parte que tengo muestra el cableado del motor y el condensador.
Como se mira en el horno, en el lado izquierdo hay un transformador y una caja de plástico negro, que me sospechoso es un relé de algún tipo.
Así que ahora es todo limpio pero aún así un ciclo en la posición de marcha. ¿Hay una manera de comprobar el motor? Estoy asumiendo que el condensador que puse en está lo suficientemente cerca para trabajar, o qué necesito encontrar una gorra 10MFD? ¿Le sabe lo que es el relé para que se pudiera causando el problema?
Gracias
Respuesta
Una asignación de 10% para un condensador es el límite. Así que reemplazarlo con un tamaño de 10 MFD. Suena como el freón nunca fue probado. Las mismas synptoms pueden ocurrir entre el bajo freón y tapado bobina - una bicicleta en un interruptor de baja presión con el termostato del ventilador en automático. Así que prueba el freón cantidad t0 averiguarlo.
