Pregunta
PREGUNTA: Hola Craig, Apenas la semana pasada rechrged el sistema con 4 libras + r22. todo bien para 2 días con la presión alrededor de 60 desde el lado de succión 75 del lado del líquido. Compresor notado a partir de entonces tal vez tratando de encenderse. Poner las len- volver hoy, la succión es a 120, 150 @ líquida, la succión es casi al final, empujó a ambos válvulas Shrader dejando sólo una pizca fuera, no hizo nada. ¿Debo evacuar y recarga, no me gusta porque estaba haciendo muy bien por más de 2 días además de que no parece que "aunque tengo una fuga" que no he perdido cualquier refrigerante. No hay nada malo eléctricamente, que fue siempre el refrigerante más de 2 libras que obtuvieron el compresor en funcionamiento. Gracias por su amabilidad. Frank
RESPUESTA: El 60 de succión es baja, y no hay manera de que la unidad habría estado trabajando con sólo una psi 75 en la línea de líquido. Las presiones actuales que diste son normales cuando el compresor no está funcionando. Asegúrese de que el compresor está en marcha. Si esas presiones son verdaderas con el compresor en funcionamiento, el compresor es nada más que un ancla ahora.
Craig
[email protected] -------- - SEGUIMIENTO ----------
PREGUNTA: el compresor no está funcionando, cuando lo hace la bomba condesate viene en varias veces al día. Como lo hizo para los 2 días. Lo que quería decir con "parece que el compresor quiere venir en, noto mis luces de oscurecimiento debido al" efecto de la bicicleta durante 1 segundo "Voy a llamarlo. Varias veces durante el funcionamiento del sistema (en el interior del ventilador junto con el ciclo de condensación ventilador de la unidad . Las presiones que di eran de un cargo de "gas".
Si yo vacío y recargue lo que es mejor líquido o gas para un 2,5 ton 9 vidente 15 años york?
Gracias, Frank
RESPUESTA:. la evacuación del sistema no va a resolver el problema es necesario que haya un completo entendimiento claro de cómo funciona la unidad, con las dos temperaturas y presiones también tiene que saber dónde están cuando tomar.. las lecturas. Si los dos ventiladores son el ciclismo, entonces estarían buscando en el algunos problemas de cableado con la unidad t-stat o. incluso puede ser un tablero de control, si la unidad tiene uno. realmente siento que es necesario llamar a alguien . y tiene la unidad trabajó en siento que puede dañar la unidad más si no lo hace Si realmente entiende lo que estaba ocurriendo, no habría pedido para este tipo de consejo de mi parte
.. - -------- ---------- SEGUIMIENTO
PREGUNTA: Craig,
los "fans no son el ciclismo" he articulado esto, el " compresor "está tratando de llegar a cada 3 minutos. De nuevo, esto es debido a una recarga con un sellador de fugas.
¿Puede usted acaba de responder, lo que es mejor líquido o gas? En su opinión.
Gracias
Frank
un hombre /c desde mi juventud
Respuesta
En realidad cargar mediante ambas, a diversas etapas de carga. Algunos refrigerantes requieren que el líquido puede utilizar todo el tiempo. El líquido es más rápido, pero si no se tiene cuidado, puede babosa el compresor y convertirlo en un ancla. El vapor permite una más lenta de carga para la carga de motor crítico.
