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bomba de calor Lennox (10HPB48-10P)



Pregunta

El condensador de cableado para LI tienen casi la misma pregunta que lo que se ha escrito en el post "Trane bomba de calor XL1200". Encendí de CA en un día caluroso, y se encontró que el aire expulsado desde los orificios de ventilación no era fresco en absoluto. Salí y encontré que el ventilador del serpentín exterior no gira en absoluto. La cubierta superior de la bomba de calor es muy caliente (tenga en cuenta que el ventilador /motor simplemente se colgó justo debajo de la cubierta superior con 4 tornillos). También he oído aproximadamente cada 10 segundos, hay algún tipo de sonidos whoofing de alguna parte, que suena como algo que está tratando de empezar. Cuando todos estos estaban sucediendo, usando un multímetro, me encontré con que el condensador de 230 voltios entre el amarillo y púrpura de cables y tiene 230 voltios entre el rojo y el púrpura de los cables. Sin embargo, el condensador tiene 0 voltios entre sus cables amarillo y rojo. Para sus referencias, he adjuntado la imagen para el condensador. Mi pregunta es, ¿es normal que se produzca 0 voltios entre el cable amarillo y rojo para el condensador? Si esto es normal, entonces ¿cuál es la forma correcta de probar el condensador, antes de que yo condeno el motor? Lo que leí en un libro HomeDepot diciendo que necesito utilizar una resistencia de 20000 omh 5 vatios para descargar el condensador primero, y luego verificar si su ascenso resistencia y luego caer con el multímetro. ¿Es esto correcto? (Ps me confirmó que la placa de control de descongelación parece trabajar muy bien ya que los dos diagnóstico LED#1 y 2 flash junto periódicamente.

Respuesta
Fácil de ensayo para los condensadores es con un medidor de ohmios situado en que es la lectura más alta. sin cables unidos, prueba través de los terminales. el medidor se elevará a cerca límites, la caída de nuevo a cero. signo de un buen cap.Ground través de los terminales antes del ensayo para desempeñar las cap.Motors puede hacer cosas extrañas con una mala tapa. incluyendo correr hacia atrás.