Pregunta
WE ALRESDY hizo eso. Pero nuestro problema ahora es que nuestro ventilador de la unidad interior no está permaneciendo en ON. NO EN FRÍO o ventilación. Lo puse en el EPO y ambos el interior y exterior encendida, pero el interior FAN apaga después de aproximadamente 2 minutos, y el ventilador FUERA quedó. Así que lo probamos SÓLO EN MODO VENTILADOR Y lo hizo lo mismo. Por favor ayuda -------------------------
seguimiento a
Pregunta -
a /c comenzando con fugas montón Mi Heil central de el agua hace aproximadamente 3 días. Mi marido tomó el ventilador y lo lavó. Se woked bien para un par de horas y comenzó goteando agua de nuevo. Se limpió el tubo de drenaje y funcionó. Pues bien, hoy me di cuenta que no era el enfriamiento y me di cuenta de la tubería que va desde el exterior hacia el interior estaba congelado, así que fui afuera y que también estaba congelado. Limpiamos los filtros y la dejamos defrostfor aproximadamente 8 horas. Bueno, ahora hemos tratado de encenderlo, el frío y se quedó durante unos cinco minutos y luego se apaga. Así que me puse en sólo ventilador y lo hizo lo mismo. Parece que algún tipo de problemas de cableado. Por favor ayuda !!!!!
respuesta -
Rebecca, España No estoy seguro de lo que su tipo de una unidad /c es pero suena como originalmente se congeló su evaporación en el interior serpentín de enfriamiento
refrigeración. bobinas se congelan cuando no reciben suficiente aire que pasa a través de ellos de retorno, que, literalmente, se puede convertir en un gran bloque de hielo que puede tardar varias horas para descongelar función. lo que necesita para configurar el termostato para que el ventilador sólo se ejecuta ( no hay aire acondicionado) tomar el filtro de la unidad por lo que obtener la mayor cantidad de flujo de aire posible. se deja correr hasta que ya no sale agua de la tubería de drenaje de condensado. Asegúrese de que no hay nada bloqueando sus rejillas de retorno y sus registros de suministro están abiertas.
Respuesta
Rebeca, España Parece que su motor del ventilador está cerrando en la sobrecarga térmica.
motores están supuestamente lubricados permanentemente en la fábrica, pero con el tiempo los cojinetes puede desgastarse suficiente para causar una fricción que se calienta después de que el motor funciona durante un minuto más o menos, cuando el motor se calienta hasta el punto de que se apague en un sistema incorporado en la seguridad y permanece apagado hasta que se enfríe y luego se pondrá a cero y hacer lo lo mismo otra vez. Todo lo que pueda tratar de obtener unas gotas de aceite por el eje del motor a chorros en el eje y girarlo con la mano varias veces para liberar el eje, España Si usted no puede conseguir al eje donde sale del motor tratar una lata de WD-40 con el pico prolongación de plástico.
usted puede ser capaz de conseguir que funcione o puede estar buscando a sustituir el motor.
