Pregunta
Desde finales del año pasado mi PRV ha sido la liberación /chorreando agua como la caldera se calienta. He intentado cerrar el suministro de agua a la caldera después de ajustar la presión e incluso han sustituido el PRV.
No sé qué más para probar. Cualquier consejo sería bienvenido.
Respuesta
Dirk, España No ejecute el bucle con el agua de relleno en la posición de apagado. Es posible que tenga un par de cosas diferentes pasando, ¿tiene un medidor de presión /temperatura en la caldera, si lo es la presión más alta que el alivio nominal del T &P? ¿Que tiene la temperatura de bucle. ajustado a en el operador? ¿Hay un depósito de expansión en el circuito de agua? Usted puede tratar de ajustar la presión de bucle, si usted tiene un calibre inferior a la calificación de los T &P. También puede configurarlo mediante la comprobación de la estática, esto se puede hacer girando la caldera, la bomba y hacer que el agua fuera, comprobar su calibre y utilizar un manómetro para comprobar la presión en el tanque de expansión, estos 2 números deben coincidir o ser muy cerca. Esto nos lleva a otra de verificación, para comprobar el depósito de compensación que debe recibir solamente aire ni agua. Después de haber comprobado estos elementos, se puede establecer la presión en función de la calificación de la T &P. La presión normal en función del tipo de caldera es de 12 a 15 psi, a la mayoría de la gente esto suena bajo, pero es más que suficiente para un bucle hidrónico estándar. Con el agua compensar fuera, leer su medidor si es más alta que la presión de alivio, sangrar un poco la presión en la purga de T &P o automática, atornillar el vástago para su regulador a cabo hasta que esté casi completamente hacia afuera, gire el maquillaje agua de nuevo sin bomba en funcionamiento y leyó su presión, ajustar el vástago del regulador hasta que se alcanza la presión deseada, ajuste la tuerca de bloqueo para fijar el eje en posición. Si abre el vástago regulador de todo el camino y la presión se eleva por encima de la presión de la T &P, comprobar la calificación del regulador debe estar en la pestaña colocada en él o en el propio cuerpo, lo que me recuerda, la calificación de la T &P debe también se colocará en el T &P, una pequeña pestaña de aluminio justo debajo de la palanca de mano manual. Si la presión se quita con el vástago de todo el camino suena como usted puede tener una mala regulador o el llenado rápido de by-pass se ha abierto y no cerrado. No retirar o anular el T &P por cualquier razón, también, es posible que usted tiene un poco de aire en el circuito creando bolsas temporales de vapor en el intercambiador de calor, lo que vaciar en la T &P haciendo que se abra. Espero que esto ayude, cualquier otra pregunta por favor hágamelo saber.
PS T &P es la temperatura /presión
Oscar
