Pregunta
estoy viviendo en mi madre, en la casa de -ley mientras que la renovación. Su AC es un sistema central w /un compresor 3ton. La unidad falló a principios de la temporada, y cuando se le llama, el contratista que se había instalado hace 14 años, reemplazó el condensador de arranque soplado y rematado con el refrigerante. Se trabajó durante aproximadamente un día, antes de fallar de nuevo. El contratista sustituye la marca soplado nuevo condensador con un condensador más grande, y se llena el refrigerante en el sistema misteriosamente vacío. El sistema de helado y no pasó una tercera vez, cuando el contratista haya controlado el sistema entero en busca de fugas obvias, y al no encontrar ninguno, llenó de nuevo el sistema, y ha añadido una lata de algún tipo de parada de fugas. Eso funcionó durante un tiempo, a continuación, los cables de alimentación se arquearon a través del recinto y se detuvo de nuevo. Finalmente empecé a mirar más de cerca lo que estaba pasando, y preguntan por el contratista acerca de los cables. Los alambres habían estado en contacto con el lado de la caja, y claramente la vibración de la unidad de frotado a través del aislamiento. También reemplazó el contactor, que según él era viejo, oxidación y el desmoronamiento, pero estaba claro para mí que la oxidación en el terminal (siendo brillante en ambos lados, era del calor excesivo de alta corriente. No nos cobraron por el último servicio, y se llevó a cabo durante más de 6 semanas, pero el nuevo contactor acaba de ir. el terminal para el plomo caliente en el lado de la oferta se calienta lo suficiente como para fundir el plástico que rodea, por lo que los contactos ya no se tocó cuando la bobina era activada. me pareció que había reemplazado el plomo caliente de la caja de fusibles para el contactor con cobre trenzado en lugar de combustibles sólidos, y se utiliza un engarzado en el conector de la cuchilla para adjuntarlo en lugar de la terminal de tornillo. he sustituido el contactor y el plomo caliente, y se está ejecutando de nuevo, pero no puedo evitar sentir que es temporal. ¿hay algo específico que pudiera provocar el arranque condensadores para soplar dos veces, y contactores para fundir dos veces? ¿realmente puedo estar satisfecho con la idea de que la parada de fugas producto es una solución a largo plazo para algo que hacía que el sistema pierda todo el refrigerante en un día, pero no es una fuga obvio?
Respuesta
Al, España Razón para reemplazar el capacitor de arranque /ayuda al arranque kit, posiblemente era que él instaló un asistente de arranque en el kit y se fue con una pesada más grande deber ayudar kit cuando el primero quemado. En cuanto a las fugas van, si se filtró en un día como usted afirma, debería haber llenado con nitrógeno y una carga rastro de refrigerante a continuación, hacer una verificación completa, en todo caso esos son los más fáciles de encontrar (cuando se filtran en uno o dos días) también para determinar si la fuga se encuentra en la unidad exterior o unidad interior y el conjunto de la línea (unidades de sistema split) todo lo que tenía que hacer era gancho de su calibre ajustado a las válvulas de servicio de la unidad de bronce al aire libre, tienen 200 psi presión, quitar las tapas y usando una llave Allen, asiento delantero (girar en) todo el camino in.put tapas de nuevo y un ajuste cómodo ella. volver en 24 horas, vea el indicador de si se trata de decir a 100 psi, entonces su fuga se encuentra en el conjunto de la bobina o la línea de interior. Si se mantuvo a 200 psi, a continuación, abra las válvulas de servicio, si la presión cae a menos de 200 psi, entonces su fuga se encuentra en la unidad exterior. A continuación, puede concentrarse en que part.Reason para contactores defecto de forma rápida podría ser un contactor mal clasificado, unidades residenciales por lo general son de 30 amperios. puntuación tal vez es un amplificador de 25. rated.Try poner un amplificador 40. contactor de puntuación (si tiene espacio para que quepa) o cables mal conectados al contactor o los alambres en el compresor en sí son malos. (sobresalen de la cubierta de plástico en el compresor y mirar a los tres cables en el compresor, si es difícil ver obtener un espejo de inspección, la verificación de la estanqueidad y la corrosión y la desintegración) Personalmente también debe instalar un retardo de tiempo de 5 minutos sobre el compresor (si no tiene uno) de esta manera el refrigerante tiene una oportunidad de igualar antes del próximo inicio o si tiene un corte de corriente rápida, forzará el contactor del compresor que esperar 5 minutos antes de que restarts.Tighten todas las conexiones eléctricas también. También es posible que desee considerar la obtención de otra empresa que utiliza por lo menos NATE o RSE técnicos certificados. Usted también puede tener fugas prueba su unidad por sí mismo, necesitando solamente una botella de spray añadir agua y un poco de detergente de jabón
