Pregunta
Estimado Norval - Opiniones de viajeros tengo problemas con mi bomba de calor Trane: área de Boston, a mediados del invierno, 30F y por debajo. He leído artículos aquí y en otros lugares, pero admito ser no del todo en la clara de cómo funciona este sistema - es todo un poco mágico para mí
* síntoma#1:. Unidad exterior (Trane XL1200 - TWX024C100A4) completamente congelado, bobina recubiertos de hielo, hasta el punto en el ventilador OD no puede girar libremente. Abrió la unidad, limpió parte del hielo a mano, encontró la tarjeta de control de descongelación (CNT02938) LED parpadeante 3x seg. Ran bomba de calor en modo frío a la fuerza de descongelación (= > SOV bien?). OD del motor y el compresor parecen estar funcionando bien. Comprobado los sensores de temperatura ambiente y de la bobina (utilizando ohmios metro), parece bien. Cambiado de nuevo al modo de calor, intentado forzar el ciclo de descongelación cortocircuitando los dos pines correspondientes en el tablero de control de descongelación - sin suerte. La carga de refrigerante controlada ~ Hace 2mons, que se encuentra a estar bien. De acuerdo con la hoja de servicio se encuentra dentro de la unidad, esto sugiere que el tablero de control no desencadenar descongelación y puede necesitar ser reemplazados
* síntoma#2:? Cuando se ejecuta en modo de calor, me Levantar el termostato ID orientar la temperatura para que el sistema se enciende. Contrariamente a mis expectativas, la luz 'aux' se enciende inmediatamente. Las patadas soplador Identificación de veces segundos más tarde, a veces minutos más tarde. Identificación del motor del ventilador fue reemplazado hace 1 año, y funciona bien cuando se trata de. Se relaciona esto con el síntoma#1 anterior? Por lo general, el sistema utilizado para ejecutar el ventilador ID de minutos antes de encender el quemador auxiliar. Supongo que no entiendo: que desencadena el calentador aux? Mi termostato de identificación? La tarjeta de control de descongelación? Tanto en diferentes momentos por diferentes razones
* El anterior (y mi factura de la luz) puede sugerir que mi casa se calienta actualmente en su mayoría - quizá solamente - por resistencias aux. He encontrado una referencia en algún lugar de la web que bombas de calor no son muy buenos en temps de bajas de los años 30 y por debajo, y sería mejor 'apagar' la unidad de OD y el uso de calor auxiliar sólo cuando hace tanto frío (una especie de lo mi sistema está haciendo, aunque posiblemente no por diseño). ¿Es eso correcto?
Gracias por toda orientación ...
Respuesta
Correr el sistema de A /C descongelar no es el mismo como un ciclo de descongelación. Durante el ciclo de descongelación está ejecutando en el modo A /C, pero el motor del ventilador exterior no se ejecuta. Si no se puede obligar a un deshielo por un cortocircuito en los pines correctos, usted tiene un problema ciclo de descongelación (muy probablemente el tablero de descongelamiento). Las patadas de calor auxiliares en cuando la bomba de calor no puede mantener la temperatura ambiente dentro de 1 1/2 a 2 grados de la posición del termostato. Por lo tanto, levanta el ajuste que está trayendo en el aux t-stat. calor. Algunos sistemas están configurados para bloquear la bomba de calor y ejecutar aux. calor a una cierta temperatura al aire libre de un termostato en la unidad exterior. La salida de BTU más alto de una bomba de calor es cuando la temperatura exterior es en la década de los 60 y esta salida BTU baja a medida que la temperatura exterior baja. Suena como si usted está teniendo problemas de descongelación con la bomba de calor y la temperatura ambiente se está quedando 1 1/2 a 2 grados antes del aux. el calor es patear y mantener la temperatura. Usted debe tener el sistema revisado por un técnico de servicio cualificado.
