Pregunta
PREGUNTA: el tipo de fusibles del automóvil en el acondicionador de aire sopla cada vez que se pide a la unidad de lado a encenderse. por un tiempo antes de que el fusible empezó a soplar el ventilador del compresor estaba funcionando de forma errática. El calor de emergencia y el ventilador de tratamiento de aire funcionan bien. Algo va mal cuando el compresor intenta encenderá. ¿Alguna idea ??
Gracias
Joe
RESPUESTA: Joe
Lo que quiero hacer es eliminar todos los UPS de baja tensión de gancho de alambre en la unidad exterior (corte primero el poder de el acondicionador de aire, ya que su energía de baja tensión proviene de la marca AH) donde poner los hilos. Comience su HP en el modo normal de calor observar si se funden los fusibles. Si fusible se funde usted tiene problemas con sus cables de bajo voltaje en la pared, lo único que se debe ejecutar es su ventilador interior. Si fusible no se funde, agregue un cable a la vez en el exterior y ejecutar su HP cada vez que interrumpir la alimentación a la AH. (Asegúrese de que los cables se quita de la unidad exterior no se toquen entre sí. Cinta termina el cobre desnudo.) Conectar el cable Y pasado (es decir el contactor del compresor) si dispara el fusible es posible que tenga un problema con la tarjeta de control exterior , o si usted tiene una tarjeta de control en el interior. ¿Qué significa "el ventilador exterior funciona de forma intermitente significa ??" el ventilador exterior está controlada por el tablero de la descongelación al aire libre. Así que si usted tiene problemas con su ventilador exterior, vuelva a colocar el ventilador exterior. El ventilador exterior o bien se ejecuta en la parte superior de RPM casi al instante y el aspa del ventilador gira suavemente (funcionamiento normal) Mira el diagrama de cableado para ver lo que los controles de fusibles. También vuelva a comprobar el transformador grifos para asegurarse de que usted tiene la tensión de entrada es ajustado correctamente. Si usted tiene 210 voltios en el AH su toma del transformador de alta lado se ajustará a 208 voltios. Si usted tiene decir 230 voltios. en el AH usted debe tener su transformador de puesta a 240 voltios del grifo. Comprube puntas de los alambres quemados en el interior del AH o cualquier pierden cables de conexión. Mira todos los relés en la unidad interior y la unidad exterior para cualquier marcas de quemaduras en el cuerpo del relé, lo que indicaría un sobrecalentamiento de la bobina del relé. Retire la placa de descongelación de la unidad exterior y comprobar el lado trasero para cualquier marcas de quemaduras alrededor de los resistentes.
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PREGUNTA: ¿Qué quiero decir con erráticamente es que frena y acelera notablemente y hace una velocidad de golpes mientras lo hace. De lo contrario, si bien no está cambiando velocidades que estaba funcionando sin problemas y en silencio. Gracias de nuevo
RESPUESTA:. Joe,
mirado un diagrama de cableado XL15i (que no especifica un número de modelo exacto, ya que hacen una serie XR también, 15i no viene para mí) muestra que es un único motor OD velocidad, no debe disminuir la velocidad y velocidades up.you pueden tirar de los cables del motor del ventilador de dos líneas de tensión que van a la placa de descongelación y atan juntas y cinta de los cables pelados, y usar su bomba de calor , si se observa el motor reducir la velocidad y la aceleración, el motor va y necesita ser reemplazado. si no ralentizar y acelerar su tablero de descongelamiento puede ser abrir y cerrar los contactos normalmente cerrados para el ventilador (razón para el cambio en la velocidad del ventilador) durante una fracción de segundo.
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PREGUNTA: Gracias de nuevo por tu ayuda. He quitado todos los cables y conectores en el compresor y se enciende la bomba de calor y el fusible no soplaba. así que empecé a conectar los cables uno a uno con el conector del motor del ventilador pasado. El fusible nunca se volvió a soplar. La bomba de calor se enciende normal durante los primeros 30 minutos o así, entonces el ventilador comienza a luchar. finalmente, cuando apenas se mueve y haciendo ruidos extraños. A continuación voy a probar su sugerencia de atar el que las líneas de tensión del ventilador juntos. Hay 6 líneas que salen del motor del ventilador. Negro, marrón, azul, blanco, amarillo, verde. Los cuales dos son las líneas de tensión? Es el tablero de descongelamiento el que tiene la luz verde parpadeante o el otro. Puedo leer un esquema pero no hay partes de una presentación imágenes.
Gracias Joe
Respuesta
Joe,
probable es que el tablero de parpadear Lite es su tablero de descongelamiento. tableros de descongelación típicos tienen el cableado de baja tensión conectado a la misma, terminales O, Y, R, O X2 W2, C, serían algunos de los enchufes en el tablero de control de descongelación. mirar el diagrama de cableado en la unidad exterior, no hay imágenes diseño del mismo esquema de conexiones o de los anteojos el número de modelo y encontrar un OEM de descongelación bordo para comparar. Normalmente, un motor de ventilador exterior sólo tiene 3 o cuatro cables conductores. El cable verde es el wire.just planta porque tiene 5 hilos (menos la tierra verde) No se entiende se utilizan todos los cables. Usted tendría que mirar el diagrama de cableado para ver dónde va cada cable. uno o dos probablemente no se utilizan y el gancho a un terminal maniquí o están calientes hooked.To yo su descripción de un mal motor del ventilador exterior que empuja el aire a través del serpentín exterior. (Compresor) que no debe confundirse con el motor del ventilador interior, sí? usted podría intentar cambiar el primer condensador, (el condensador tiene probablemente una de tres gancho final, el otro gancho de arriba es para el compresor, llamado de doble condensador, dependiendo de la edad de su unidad podría tener un condensador de doble o uno solo dedicado cap. para el motor del ventilador exterior) pero suena como el motor.trace vuelta uno de los cables del motor y debe ir a la junta que sale de la junta el otro cable de tensión de línea va a su esquema de cableado de alimentación de 220 voltios somewhere.The debe demostrar que. Si se desvaneció el diagrama de cableado, el número de modelo de las gafas para obtener un mejor diseño. El color de los motores no significan mucho, diferentes fabricantes pueden usar diferentes hilos colors.The marrón debe ir a la capacitor.With la cantidad de cables que tiene, suena más como un ventilador interior conduce, como un motor del ventilador interior de varias velocidades tiene varias velocidades y utilizar que muchos cables.
