Pregunta
PREGUNTA: Mi ventilador no dejará de soplar. Tengo que desconectar la unidad o quitar la tapa para cortarla. ¿Cuál es el problema
RESPUESTA: Greg, Francia El más obvio es para asegurarse de que el interruptor del ventilador en el termostato está en el auto no la posición de encendido. A continuación se calienta si bien, sólo tiene el ventilador pegado en todo el tiempo que será una función del interruptor del ventilador. Si ese es una unidad más antigua, que tiene un interruptor mecánico que podría ser pegado. Si es más reciente que es una función del relé en la placa de circuito.
Si es el modelo más antiguo, con la puerta de la sección de quemador (la otra puerta), verá un interruptor de metal cubierta de plata rectángulo de poco más de la quemadores. Si eso es lo que tienes es ajustable por lo que el encendido y apagado de la temperatura, aunque si ese es el problema, es probable que sea hora de reemplazarlo. Si desea saber el año de esa unidad, mirando a la pared lateral de entre la sección superior e inferior y verá la etiqueta con el modelo y número de serie en él. En medio de los números de serie hay 4 números precedidos por una F. Esos 4 números son la fecha y el año, las últimas 2 de la 4 son del año. Ejemplo f2495 hace que sea un modelo 1995 hizo marcha la 4ª.
Me dejó saber el año y si, de hecho, usted tiene que tipo de ventilador /alarma y me puede decir cómo tratar de ajustar todo por ahora. Si no es ese tipo será todo el tablero que necesita ser reemplazado.
Ahora dicho esto, hay algunas unidades que están conectados de manera que si uno de los aux. límites está abierto (lo que significa que ha llegado a caliente) se ejecutará el ventilador todo el tiempo y que se pueden encontrar con un medidor de voltios /ohmios.
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PREGUNTA: El número de modelo es f3795. He comprado 2 termostatos, pero la unidad no responde. La unidad cuenta con un tablero de control Honeywell St9101a1014 y cuando me empujo en el interruptor (withe la cubierta) hay un sonido de clic que viene de la tabla de los golpes de los ventiladores. Los termostatos están conectados correctamente pero la unidad no hace nada cuando se enciende (calor, frío, automático, encendido) y el ventilador no se corta al encendido automático. Tengo un nuevo tablero de control, pero aún los mismos resultados
RESPUESTA:. Greg, España Tiene un final de carrera abierta, probablemente el principal límite que es justo por encima de los quemadores de la pared de fuego. Es el interior del horno, pero se puede ver los conectores "pala" (2 de ellos) que sobresalen de una placa rectangular de nylon o menos del tamaño de un interruptor de la luz con un alambre en el izquierdo y un alambre con un pequeño "conexión de fusible" en el extremo del alambre y enchufado en el conector de horquilla izquierda. Si se tira de los dos cables y temp. jumper juntos y luego haga clic en el "hombre muerto" interruptor que debe iniciarse. Si eso no lo hace, hay otro aux. final de carrera en el compartimiento del soplador. Avisadme ya que existe en algunas de esas unidades era de una cosa más posible, pero permite tratar estos primeros
---------- --------- SEGUIMIENTO - Opiniones de viajeros PREGUNTA: Gracias por su ayuda en lo que va !! Todo está trabajando ahora el horno no se pueden inflamarse. El piloto se mantiene encendido, cuando se enciende el calor sobre Creo que el encendedor no funciona. Se pasa por el ciclo como si estuviera soplando el calor, pero ventilador sopla hacia fuera el piloto después de unos 10 seg. y no hay llamas.
Respuesta
Greg, España OK, ¿qué encontraste a conseguir que funcione tan lejos? El límite principal? ¿Quiere decir que las luces piloto y después de 10 segundos, el ventilador se enciende? Y luego empuja el soplador de la llama de nuevo fuera de la cámara y sopla el piloto a cabo? Le dirá qué. Por encima del quemador es un pequeño motor en una carcasa negro pintado. (Pintura es, probablemente, chipping fuera de él) Ese es el motor inductor proyecto. En la parte superior de la carcasa es una manguera de goma de color rojo que va a un interruptor de presión. Mira a la derecha de la manguera donde se conecta. Usted encontrará que no es flexible y rojo, pero frágil y luz roja. retire con cuidado del pezón que se desliza sobre. Ahora tome un clip de papel enderezado y (tenga cuidado de no dejarlo caer dentro) vara ese agujero en el pezón de metal que la manguera que está conectada. Una vez más no pierden la pinza interior, pero asegúrese de que usted empuja el clip parer hasta más allá del pezón y en la carcasa (no al final en, sólo asegúrese de que es lo suficientemente más allá de la vivienda que se borre el agujero) Ahora corte media pulgada del extremo de la manguera, por lo que tiene de goma flexible fresco y lo puso de nuevo en el horno y tratar.
