Pregunta
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pregunta -
espero que esto no parece demasiado largo aliento, pero yo quiero que tengas todos los hechos que creo que es posible que necesite para que me ayude.
Mi unidad es una unidad de calefacción y refrigeración combinado Rheem RRKA A036 JK10E, cerca de 9 años de edad, montado sobre losa de hormigón fuera de casa 1500 sq. ft. casa en Charlotte, Carolina del Norte. Trabajó muy bien el año pasado. Bombero vecino llevado a casa CO probador, y no me acuerdo de los números, pero dijo que era extremadamente limpio y ninguna señal de humos, así que todo estaba bien a finales del invierno pasado.
Este año no se enciende . Con termostato de alta, ventilador, se inicia inductor del ventilador, después de 30 segundos lavado de la cámara del dispositivo de encendido chispas, pasa a través de sus 3 intentos en intervalos de 30 segundos, pero la unidad no se enciende. El voltaje de la caja de control a la válvula de gas es de 24 voltios cuando el dispositivo de encendido está disparando, y la chispa en el encendedor es fuerte. En varias ocasiones, la primera de las cinco quemadores encendidos bastante bueno, y el segundo y el tercero de los cinco también entusiasmarse, pero la 4ª y 5ª nunca lo hicieron, por lo que la llama nunca fue capaz de calentar el sensor de posición de llama (que por cierto es limpio, parece nuevo.)
la unidad de control es un United Technologies chispa directa 1016-452, la junta no tiene signos de freír, y el LED está encendida (que significa bien) hasta después de tres intentos, cuando comienza a parpadeo que ha entrado en su una hora antes de volver a intentarlo de nuevo estado. Nunca parpadea rápido, que es lo que la etiqueta dice que hará si está defectuoso. La válvula de gas es White-Rodgers 36E37.
Sobre la base de la caja de control LED diciendo que estaba bien, y las correctas 24 voltios y una buena presión de entrar en la válvula de gas, pensé que la válvula de gas debe haber congelado internamente durante los seis meses de estar sentado. Yo era capaz de encontrar una nueva marca en eBay por $ 18, así que dije de que gran parte, qué diablos, por qué no. Es un W-R 36E02, que determiné en la página web W-R es exactamente la misma válvula, excepto el 36E02 es clasificado para temperaturas desde 0? 175? -40 Frente de? 175 a la 36E37? Ambos son lentos abierta, std 0,006 orificio. Dado que nunca se pone muy por debajo de 20? Aquí, espero que eso no importa. Es preajustado a 3.5 libras, que es lo que mi unidad exige.
Mientras que la sustitución de la válvula, y soplo de aire a través de los intercambiadores y todo parece claro, y todos los quemadores veo bien. El inductor Fasco soplador es tan sólo un año de edad y los respiraderos son claras. Hay una pequeña cantidad de evidencia de oxidación ligera, donde la llama del quemador sopla, pero no hay evidencia de ningún daño en el interior del compartimento de intercambiador de calor, por lo que no creo que hay ningún agujero en el intercambiador. Esto también parece ser el caso de la lectura de CO ser tan bueno.
Bueno, la nueva válvula de gas actúa igual que el antiguo, por lo que no debe haber sido el problema. Uno se encienda el quemador de vez en cuando, a veces 2 o 3, pero nunca todos ellos. Actúa como la presión del gas no es lo suficientemente alta como para obtener todo el conjunto va. La Guía de solución de problemas Rheem dice que si las chispas del encendedor del quemador y no empieza a hacer lo siguiente:
1 - verificar la presión de gas de entrada - no tengo un manómetro, pero cuando la tubería de entrada se desconecta y la válvula del medidor está abrió, se sopla gas muy fuerte, así que no creo que es el problema.
2? visita 24 voltios a la válvula de gas? hay 24 voltios cuando el dispositivo de encendido se produzcan chispas y sale a 0 ya que la quemadores no están iluminando todo el camino a través del sensor de llama.
3? comprobar si hay gas en y desde la válvula? en la válvula parece bueno? de la válvula debe ser baja, pero desde dos válvulas han actuado de la misma, la propia válvula no debe ser el problema.
base en lo anterior, se dice que sustituye al control de encendido si el cableado está bien. Desde 24 voltios están llegando a la válvula, el cableado debe estar bien, y no hay signos de cualquier exceso o se queme de ningún cable. Dado que el LED de autodiagnóstico en el control de encendido dice que está bien, pero la guía de solución de problemas dice que el cambio es como el siguiente paso, me gustaría saber si hay otras cosas que debe comprobar primero antes de que acabo de tirar más dinero en ella. Eso es una cosa que tengo muy poco de este momento.
Gracias de antemano por cualquier ayuda que me puedan dar.
Ben
respuesta -
Otro problema que está sucediendo. Usted dice 4 o 5 quemadores. todo lo que tienen a la luz o la unidad cortarán el gas y vuelva a intentarlo. Después de 3 (10) algunos intentos, que está bloqueando a cabo. Usted no dice nada sobre el piloto. ¿Se enciende cada vez? Aquí es lo que debe suceder. Unidad de chispas, luces piloto, se hace fijo y unos segundos más tarde se abre el principal gas. A continuación, los quemadores se encienden. Quemadores utilizan un tubo de flash para obtener la llama de un quemador a otro. Los tubos deben estar limpios y alineados. El "flash" a continuación, se inicia en el quemador piloto y viaja a través de todos los quemadores. Lo que hace su hacer? Regresa a mi. Más tarde
Gracias por la respuesta.
Se trata de un sistema de encendido por chispa directa, por lo que el sistema piloto de la válvula de gas no se utiliza. La salida de gas piloto está enchufado desde la fábrica. Mi entendimiento es que la DSI, no hay piloto y la unidad de chispas para encender los quemadores principales cada vez que hay una llamada de calor. ¿Quiere decir que hay un piloto que debe encender la luz en algún lugar para que los otros cuatro lo que sucede cada vez que se inicia y se apaga cada vez que se corta? Si es así, eso no está ocurriendo.
Los cinco quemadores ven igual por igual, el dispositivo de encendido es contiguo en el quemador izquierdo donde la llama entra en el intercambiador de calor, el sensor de llama está en la correcta (5º). En las pocas ocasiones que ha iluminado los tres quemadores, se inicia el primer quemador y obtiene una fuerte llama azul disparando al intercambiador de calor, entonces la llama se apaga al segundo quemador que se pone en marcha bastante buena, ya que la llama se enciende en el tercer quemador . Para entonces, sin embargo, la unidad se apaga, estoy pensando porque el sensor de llama en el quemador 5 no ha encendido en el tiempo asignado. Actúa como que probablemente funcionaría si tuviera unos 5 segundos más para conseguir los otros 2 quemadores en marcha y calentar el sensor de llama.
Pero, de nuevo, a veces se intenta una chispa durante los tres ciclos y luces nada en todas. Puedo decir que un poco de gas se está metiendo en el sistema, ya que se puede oler débilmente, pero no es la iluminación.
Lo que se supone que es el piloto en un sistema de encendido directo y lo que le indica que debe aumentar la presión del gas después de iniciar una llama piloto? Si he entendido esto, tal vez podría resolverlo. Mientras tanto voy a volver a comprobar los quemadores para la limpieza y la alineación, pero creo que están bien. ¿El hecho de que funcionó bien el año pasado y no se iniciará después de meses de inactividad punto a lo obvio? Siempre he sabido que se debe ejecutar CA en el invierno porque el aceite está en el refrigerante, pero nunca he pensado en el horno. En caso de que se ejecutan de vez en cuando en el verano? ¡Gracias otra véz!
Respuesta
un encendido DSI tiene un piloto. No hay piloto de pie. La chispa enciende el piloto cada vez que hay una llamada de calor. Si ver la luz del horno debería ver lo siguiente: 1. 2. chispa pequeñas luces piloto 3.El válvula de gas principal se abre 6. los quemadores "destello" de uno a otro 7. las últimas luces del quemador y golpea la barra de sensor con llama (esto completa el circuito recifaction llama) 8. continuación, la unidad funciona hasta que se cumpla la demanda de calor. La válvula de gas no es el problema. ************************************************** ******
Rheem tuvo una serie de problemas con los hornos de llama. Hay un kit de recuperación /actualización que soluciona este problema. Si no se puede arreglar, esto puede ser el problema. A continuación, llame al distribuidor local Rheem. Se puede obtener el kit de actualización del mayorista. ************************************************** *****
este problema está en la forma en que los quemadores se encienden. No están "intermitente" correctamente. El conjunto de 5 debe encenderse en unos pocos segundos. Los tubos de flash pueden ser miss-alineados. Eso es lo que quería que usted mire. Hay un tubo en forma de U los chorros del gas desde el quemador hacia los otros quemadores. Las luces de gas de tubo entre sí y luego el quemador. Mira cómo se iluminan. Mira los quemadores. ¿Son "nivel"? Si uno no está a nivel, se detendrá la secuencia de iluminación. Vuelva a configurar el que se detiene el "flash". Configurarlo nivel, intente ajustar. Su forma de trabajo de los quemadores. Es de esperar que se alinearán y la luz. A continuación, la llama llegará a la última quemador en el tiempo. El tiempo no se puede ajustar. No hace ninguna diferencia si se corrió la temporada pasada. El horno no necesita para funcionar en el verano. Ejecutarlo si usted lo desee. No hace diferencia. TODO A LA DERECHA ir a ella !!!
