Pregunta
PREGUNTA: Buenas tardes,
En primer lugar, me gustaría dar las gracias a la gente que por los consejos que me ha proporcionado en el pasado. me ayudó a salir de varios atascos, y realmente aprecio las respuestas rápidas y profesionales.
Alrededor de una semana en nuestro 10 día consecutivo de más de 100 trabajadores temporales, uno de mis dos fuera de unidades de aire acondicionado (Corsair /Rheem) Parada rápida y completamente. Me registré tanto de los interruptores de esa unidad, y ninguno de los interruptores se dispararon. No se pudo obtener nada para poner en marcha ventilador de la unidad, es decir, el soplador de tratamiento de aire.
pensé que podría ser el condensador. Reemplazado eso, y todavía nada comenzaría. Sustituido el interruptor contactor así, y yo era entonces capaz de conseguir el soplador de la unidad para operar y para verificar 240v de entrar en la unidad del ventilador. Aún así, no hay señales de vida desde la unidad de tratamiento de aire o compresor.
Comprobado el termostato en el interior para asegurarse de que estaba en funcionamiento. Conmutada hacia fuera con la otra idéntica de la unidad de arriba. Aún nada. Probamos un cableado de derivación en el termostato con los cables amarillo y rojo para tratar de iniciar manualmente compresor. No podría decir si el compresor estaba funcionando.
así que tengo un soplador unidad de trabajo. Fui a la manejadora de aire (Consolidated Industries#MBA-040-NH3R) para tratar de restablecer el motor del ventilador allí. No se pudo encontrar ningún botón de reinicio, al menos no desde el interior de la zona de panel frontal. Me di cuenta de que la luz verde del código de apuro destellaba - un parpadeo constante. De acuerdo con la información del panel, esto es para tener un final de carrera activado /activado. ¿Debería tratar de restablecer el final de carrera al lado? Cualquier otra recomendación diagnóstico?
Gracias de antemano por su ayuda
RESPUESTA:. Creo que usted me está diciendo que usted puede conseguir que el motor del ventilador exterior para funcionar, pero no el compresor y que la cubierta también ventilador no se ejecutará. Si ese es el caso, es posible que tenga un medidor de voltios /ohmios y solución de problemas básicos de electricidad para determinar si va a encender el compresor o si el compresor tiene un devanado abierto o sobrecarga interna. Lo mismo con el ventilador interior para determinar exactamente si /cuando usted tiene un circuito de seguridad abierta.
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PREGUNTA:. Gracias Norval
Comprobación de la tensión en el ventilador exterior era la parte fácil. ¿Puede sugerir dónde iba a comprobar si hay 240v en el compresor? Que se deben revisar en el compresor hacia el ventilador interior. Y en el ventilador interior?
Gracias de nuevo.
Respuesta
Trate ohming a cabo el compresor al compresor está con la alimentación desconectada. Los ohmios entre C y S, más los ohmios entre C y R deben sumar aproximadamente a los ohmios entre R y S. Si se lee infinitos ohmios entre los terminales 2, que tiene un compresor abierto de arrollamiento. El motor de interior puede ser comprobado por el control de potencia a los cables del motor y 24Volts a los "terminales comunes y G '.
