Pregunta
Tenemos una fuga dura procedente de un A-bobina situada en una FCU contracorriente.
De drenaje y la bandeja están limpias y tienen presiones REFRIG controlado.
Sólo con 2 limpiezas bobina hace 30 días fuimos capaces de causar la fuga de parar.
estamos utilizando concentrado verde mixta 50-50 de RE Michel, MFG por Diversitech .
podría haber una mejor limpiador de serpentines como éste solamente un poco de espuma?
O podría haber otras causas? El flujo de aire parece bien y no se puede ajustar gracias al motor-establecer la validez de velocidad variable.
he visto casos en los que las bobinas no tragaba adecuadamente debido a la presión estática que era demasiado alto o demasiado bajo. Esp demasiado alto, donde el agua podría volar fuera de lugar de la fuga. Dado que se trata de una instalación de 8 años, no parece que nada ha cambiado en relación con el flujo de aire.
Estamos perplejos en Carolina del Norte.
Respuesta
ET, España Si usted se refiere a un motor E.C.M, sin que el motor no tiene controles, pero la junta que se sale fuera de sí. Los manipuladores de aire más nuevos con ECM se realizarán para una gama más amplia de aplicaciones y hay interruptores DIP en el tablero para soplador de retardo, el tonelaje pies cúbicos por minuto y A /C.
voy a suponer que el problema del agua comenzó este año y es, de hecho, un controlador de aire usado 8 más años, marca? También es posible el controlador ECM o la propia placa no está enviando la señal correcta y la velocidad ha cambiado como resultado. Que se determina con una herramienta fresca que llevo tapones en línea hecha por Zebra.
La única vez que he visto la limpieza del serpentín como una solución a un problema de agua era de más reciente instala con Trane y /o bobinas de ADP que estaban sobre aceitado cuando se hace. La limpieza permite que el agua se "pegue" y tienen una adhesión apropiada a seguir las aletas a la bandeja de drenaje para la eliminación. También he visto la línea de drenaje trampa p eliminado y sin una trampa de agua, el aire se precipitó en la sartén y se lava con agua sobre el borde interior de la cacerola de la bobina. Hola, Me, debido a la aprox. la edad, el buscar el agua que gotea de la línea de "vapor". A medida que pasa el tiempo el aislamiento de goma Negro (que nunca están correctamente asegurados) o bien se abre la división a la temperatura ambiente, se encoge de distancia o se tira lejos de la siguiente pieza por los técnicos de comprobación de la temperatura o cosas, o simplemente caiga o se dañe o eliminado. El resultado es la sudoración que se produce en la bobina pasa fuera del armario y luego puede bajar por la chapa o incluso la parte inferior del aislamiento que permanece y charcos en el suelo.
Lo principal es que suena como si fuera bien por 8 años más y ahora algo ha cambiado, no es en la pista. ¿Qué ha cambiado?
Y, por último, es si la bobina está congelando el hielo que se derrite entre medio de ciclos de ejecución dirige el agua de fusión por la parte exterior del hielo y se pierde la bandeja de drenaje de bobina (que es pequeña) y cuando la fuga se busca , sin hielo está presente y no para los que no se observa camino.
dar a aquellos intentarlo o pensamiento y no dude en escribir de nuevo.
limpiador de bobina ???? Yo uso Cal-Clean, no forma espuma, pero limpia el mejor de todos. el uso no profesional Simple Green, también funciona muy bien en los filtros de aire electrónicos
