Pregunta
PREGUNTA: Howard, España Tengo un sistema de bomba de calor Carrier. Se? S alrededor de 5 años de edad y ha funcionado bien hasta esta Nochebuena. Uno de los problemas es la unidad de condensación no es patear de nuevo después de que entre en modo de descongelación. He encontrado un fusible 5AMP soplado en la unidad del ático y una vez que lo reemplazó funcionó. Al menos por un día o dos (I 抦 adivinando hasta que entró en el modo de descongelación de nuevo). Mi termostato parpadea 揾 comer en? Pero no se comunicará a su vez la bomba de calor de nuevo (independientemente del período de tiempo). El 搊 n? Ventilador se iniciará en si se hace en el termostato, pero no 揳 uto? (En el modo de calor). Cuando voy a 揈 m de calor? Se inicia inmediatamente y funciona como está previsto. Me 抳 E aprendido que se calienta mejor que nada. Tenía algunos Calefacción y aire chicos locales salen a servicio /fix ect. Una de las dos empresas fueron a conseguir las piezas en el 3 de enero? .guess No? S volver. Segundo tipo era aquí 30 minutos, bombea $ 600 freón en el sistema y se había ido antes de que pudiera llegar a casa desde el trabajo (30 minutos). También encontró algo fijo y perder hasta cerca del interruptor que ha volado un par de veces. Se trabajó a la semana (si el clima más cálido) a continuación, más de lo mismo. Cuando fui a cambiar el fusible en el ático no fue volado. Cuando me di la vuelta en el interruptor situado en la unidad del ático que a partir de trabajo (había dejado el termostato a 揾 comer ?. Lo único que se me ocurre es con cables sueltos o placa de circuito ??? Más tarde esa noche tuve que volver Em. el calor y puede 抰 parecen recitar de nuevo a la vida. ¿se puede dañar por la sobrecarga del sistema? Tech me dijo no hay fugas en el sistema, si es instalado correctamente hace 5 años es posible? Wow 厖厖厖 .que terminó más como una novela Cualquier dirección sería apreciada 厖 .Su fría
Carrier - MODELO#38BYC060330 --- GRACIAS
RESPUESTA:!?!. Hola, Dave, lo que es un montón de problemas que ha tenido la primera cosa , el fusible de 5 amperios soplaba de un cortocircuito en el circuito de 24v en alguna parte. Bueno que ha estado bien. puede regresar sin embargo. 2ª, el modo de descongelación se controla mediante una placa de circuito en la unidad exterior. el modo de descongelación puede ser iniciada por varios formas y finalizado por tiempo del tablero. lo más probable sería necesario sustituir la junta. el modo de EM Heast es una separada por circuitos de sí mismo y se está ejecutando en elementos de calor por lo que puede ser costoso. Puede formar un bloqueo de líquido en el compresor cuando cobrado de más. Costo del R22 es de aproximadamente $ 8 a 10 una libra por lo que no puede imaginar lo que el tipo cobra un estanque ??? ¿Necesita un medidor de presión para determinar si sus cosas overcharged.This hoy en día puede filtrarse dentro de 2 a 3 años, por lo general en el serpentín del evaporador. Necesidad de exponerlo y buscar los restos de aceite en los bucles extremos. Hace que el cobre sorta looking.I brillantes que su problema principal sería la placa de circuito en la unidad exterior, pero la electricidad es difícil. Bombas de calor de circuitos es también complejo. Ejecutar el chico $ 600 con una escopeta, que;. Sa hueco
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PREGUNTA : tengo una escopeta junto a la puerta ..... estamos en el país. Estoy seguro de que es una de las razones ha sido un reto para sacar a la gente a trabajar.
Por desgracia, la torre 揷? Fue una recomendación de un amigo y ha estado haciendo el trabajo para su compañía de bienes raíces desde hace años. No estoy seguro de lo que pasó. De todas formas he encontrado el corto en un cable que va desde la placa de control del ventilador de aire Handler 厖 ..I creen que 抦 allá de eso. Pregunta: ¿Está el (Carrier OEM 230/24 Volt Código del transformador: TRA01CN236) diseñado para funcionar zumbido cálido y? Todavía era bastante cálido 10-20 minutos después cierro Em Heat fuera. Noté un ruido y rastreado hasta el transformador voltios y luego miró hacia arriba. El controlador de aire es un FA4ANF060? 5 TON, 10 SEER. La unidad exterior fuera de convocatorias de bloquear un compresor a cabo la tarjeta de circuitos (Bryant Carrier) Código: CIB660014). Me 抦 adivinando esta es la parte que necesito para hacer frente a la próxima? Mi plan de recuperación y reciclaje a mí mismo 厖 cualquier advertencia o herramientas de trabajo necesarias? Voy a ganar nada por cambiar el compresor mientras 抦 en ella?
Gracias de nuevo ....
Respuesta
Usted debe ser muuuuchas a cabo en el país ??? Ther transformador zumbido se emmitting un zumbido de 60 ciclos y necesita ser reemplazado No se lo que todo el "tablero de bloquear" decir sí. Es la única tabla de c en la unidad exterior ?? Si es así, tendrá el temporizador de descongelación en él. C juntas reemplazan necesidades para que se conecte a tierra a los escogidos estática. antes de su uso. Asegurar los terminales están marcados la SMAE y reemplazar un cable a la vez. Rompiendo el tablero es un desastre. Deje que el compresor ir hasta que muere es mejor que pienso. Si tiene indicador de presión que podría poner a prueba la presión freón con él en la línea de succión. Cuando el frío está apagado, la presión debe ser menor que alrededor de 70 #, no inferior a aproximadamente decir 55#
