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Problema con controles de fugas /coils


verano pasado
Pregunta
unidad de aire acondicionado de mi
en mi casa dejó enfriar. Tenemos una garantía de la vivienda, por lo que los llamamos y nos mandaron a una empresa para arreglar el problema. La evaluación original era que el sistema se congela, por lo que se fundió el serpentín del evaporador en el área del ático y se recarga el sistema. Durante las próximas semanas, hicieron un cheque de tinte para encontrar la fuga y se determinó que estaba fuera de la casa en el serpentín del condensador para que sustituyen la bobina. Esto fue a mediados de octubre.
Este verano rueda alrededor y vamos a utilizar el aire y no va a enfriar de nuevo. Yo llamo a otra compañía para salir y mirar en el sistema, y ​​determinar que tenemos otra fuga, esta vez en el serpentín del evaporador en el ático. Esta empresa utiliza un detector electrónico de fugas en comparación con el colorante, y estaba seguro de que la otra empresa debería haber cogido la fuga del año pasado.
Llamé a mi compañía de garantía de la vivienda y los hizo enviar a la compañía que utilizan cabo y les contó sobre la fuga del serpentín del evaporador. Se hizo otro tinte fugas de verificación y desde entonces han regresado y decir que no encontró una fuga en el evaporador. bobina, pero se encontró con otra fuga fuera de la casa en la válvula de servicio de la línea de líquido. También recargan el sistema cuando volvieron con R-22. Eso fue hace unos días. Estoy sentado aquí ahora. Es probable que sea un día de 95 grados, y tengo el ajuste del termostato en 70 y no se ha conseguido por debajo de 75 durante todo el día. No estoy seguro de que incluso donde debería proceder desde aquí. ¿Debo llamar a otra empresa para analizar el sistema de nuevo, fuera de la empresa garantía de la vivienda? Yo no necesariamente confiar en sus evaluaciones, ya que creo que deberían haber encontrado todas estas filtraciones primera vez que estaban fuera. Mi casa está a sólo 3 años de edad, no veo por qué la unidad A /C debe estar teniendo esto muchas cuestiones. Cualquier pensamiento sería apreciado.

Respuesta
Fred, Lo que debe encontrar una empresa que no está tratando de dinero del seguro de la leche. En primer lugar, ninguno de estos métodos son el camino para encontrar una fuga y el colorante no es sólo una manera poco fiable (como se ha visto) de ver, pero, lo último que desea es algo dentro de la tubería de cobre y el compresor que es no R22 puro. fallas del compresor primeros se deben principalmente a que tiene moléculas de los seres dentro del sistema que no son puros R22. Cuando el refrigerante pasa a través del compresor se le llama "el calor de compresión" y no se parece a una olla de cocción química. Significado, las moléculas se puede reorganizar y otras sustancias se pueden crear hasta e incluyendo ACD hydrachloric la que va a comer el aislamiento de los bobinados del motor y destruir el compresor. Francia El detector electrónico sólo se puede conseguir en la zona de la fuga y se puede dar lecturas falsas. Puesto que usted sigue perdiendo refrigerante que tiene una fuga (es decir, si están aun midiendo correctamente y que no tienen otro problema. La única manera de encontrar una fuga es también lo que se debería haber hecho cuando cambiaron la bobina y que es para llenar el sistema con nitrógeno seco a más alto que las presiones de operación (se puede utilizar con seguridad 450 libras) y no sólo se puede escuchar un escape a esa presión, pero cuando se deja de pie, si hay una fuga en alguna parte usted no ha mirado la presión se deje caer, mostrando que tiene que seguir buscando. cuando se detecta una fuga, se verifica con un agente de burbujeo (común en nuestra industria para este y fugas de gas), cuando se aplica a la zona sospechosa que volará una pila de burbujas de jabón , por lo que es obvio.
que no se ponen más basura en su sistema, encontrar una empresa que va a prueba de fugas de esta manera y que ellos le muestran las burbujas y luego le muestran que mantiene la presión y hacerse con él. Siguiente asegurarse de que "evacuar" con una bomba de vacío con aceite nuevo (muy importante), se pesa en un cargo de la fábrica y vivir felices para siempre ....
Esta es la única manera de estar seguro de encontrar cualquier y todas las fugas.