Pregunta
Joe,
tengo 2 preguntas sobre la instalación de un nuevo Honeywell RTH7500 7 días termostato programable Ahora mismo tengo un no programable Totaline P474-0100 . Tengo una bomba de calor Rheem RBHC 17J14SFD
1ª Pregunta:.
Cableado
Totaline (6-cableado viejo cables conectados)
r-roja
Y1
g-verde -amarillo
W2-blanco | 0 /B /W1-azul-marrón
c
RTH7500 (nuevo cableado, lo que debe ser conectado)
r-roja (que el manual dice que deje el puente conectado a Rc)
g-verde
W2-blanco-amarillo Y1 (conectado a w2-AUX)
W1-azul
el manual menciona que necesito un puente entre AUX y e si no es solamente un alambre (que sólo tengo W2-blanco). Quiero suponer que sólo hay un puente al igual que R tiene a RC, es esto correcto (cableado)? Y es el cableado parece ser verdad?
Segunda pregunta
Después de instalar el termostato, cuando patadas modo de calor en él sopla aire frío y un par de minutos más tarde, el modo de calefacción AUX patadas y golpes de calor. Cuando el modo de calor está encendido en caso de que sople aire frío, o es por eso que tiene que saltar la W2-blanco al tanto Aux y E? ¿Que suena bien?
Yo no soy muy experimentado en este campo como se puede deducir y cualquier ayuda sería apreciada.
Gracias por su tiempo, España Russ
respuesta
Russ,
Saltar a R Rc como los estados manuales, Saltar Aux a E le da el calor de emergencia, (siempre que su nueva estadística tiene un aux. o EMT modo. sobre el mismo.) por lo general lo veo como W2 a E. Su antigua estadística no muestra un terminal de E. esperemos que la nueva estadística funcionará en su sistema. También no indica el color de la nueva estadística de que la lista E tampoco. sólo en la primera frase que mencionas E.
Hay literalmente cientos de estadísticas que hay en el mercado.
básicamente en las bombas de calor cuando sus estadísticas cambiantes que no sólo se concentran en conectar la estadística. Físicamente necesita para ver donde el alambre de gancho de las estadísticas hasta la unidad interior y exterior. (Split) Esa sería la forma correcta. Así que, básicamente R /Rc en stat ir a R a la unidad interior y R a la unidad exterior. G en la estadística va sólo a la unidad interior (split) no es necesario para conectar el exterior, ya que es para el ventilador. (Si tiene una unidad de empaquetado entonces sí todos los cables conectar exterior.) O en el stat es su Válvula de inversión, sale a la calle no es necesario conectar a la unidad interior. Y1 de stat va a Y como fuera que energiza el contactor del compresor. W o W1 o W2 en stat va a la unidad interior y exterior energiza segunda etapa de calefacción eléctrica (calor primera etapa es la HP) y también cuando la unidad entra en el modo de descongelación se energías parte de su calor eléctrico para atemperar el aire. razón para correr /conectar el puente (split) de aire libre W1 W2 a E da energía a su calor eléctrico cuando se pone en el modo de calefacción de emergencia. Trate de llamar a /e-mail cualquier pregunta a Honeywell, que son una gran empresa internacional y ciertamente deben tener un técnico. reps. que aparece en las instrucciones de cualquier problema. Es muy posible que se trata de un número de teléfono gratuito.
Segunda pregunta "¿cuándo patadas modo de calor en él sopla aire frío" y par de minutos más tarde el AUX. el calor se inicia en el calor y los golpes. Al principio, cuando su primera etapa (bomba de calor) da energía que puede tomar un minuto o dos o tres (dependiendo de lo frío que está fuera) para la bomba de calor para elevar las presiones del refrigerante lo suficientemente altas como para producir suficiente calor. O también puede tener un retardo de tiempo de 5 minutos en el compresor de aire, el ventilador puede energías, pero el compresor puede o no tener un retraso. Usted también puede tener el diferencial establecido para cerrar traer en la segunda etapa. supongamos que tiene la estadística fijado en 70, y la bomba de calor se enciende, sólo puede caer a 69,5 antes de la 2ª etapa patadas eléctricas en lugar de decir 68. tendría que ver lo que es el ajuste de la diferencia de fábrica está, algunos modelos que se pueden ajustar. a un diff más amplio.
