Pregunta
La semana pasada me di cuenta de que mi unidad en la planta segunda (Carrier 58sta070-12) no estaba poniendo el aire frío. Comprobé el condensador y oí un zumbido, y de inmediato se dio cuenta de que el ventilador no estaba girando, empecé manualmente el ventilador y un trompo, así que registré el condensador (35/5) y nos pareció que se hinchó severamente. Pedí uno nuevo y lo instalé en la actualidad. Condensador está funcionando de nuevo, pero la temperatura del aire no es frío. Sentí las líneas que van al condensador, no siento un frío y caliente como esperaba. Eso me lleva a creer que el compresor no está en funcionamiento. ¿Hay algún diagnóstico que se puede ejecutar en el compresor? He leído en alguna parte que yo debería ser capaz de comprobar el marrón, azul, amarillo y el cable de continuidad para ver si se dispara el circuito interno del compresor. ¿Estoy en el camino correcto?
Gracias por leer todo esto.
Respuesta
En primer lugar, asegúrese de que el ventilador exterior está funcionando a toda velocidad. Un condensador no puede haber dañado el motor del ventilador haciendo que el compresor se sobrecaliente y se desconectará de sobrecarga interna. Si el motor es bueno, comprobando el compresor tiene que ser hecho con el poder fuera, así que apague la desconexión de la alimentación de la misma. Toca el compresor y ver si está caliente. Si es así, que ha estado tratando de empezar, pero el tropezar con sobrecargas internas para proteger el motor. Deje que la unidad quedarse sin alimentación durante al menos 4 horas si está caliente y luego volver a encenderla, se hace un zumbido definitiva para que sepa que se está ejecutando. Además, si se inicia, sentir las líneas de refrigerante después de que se corrió durante 30 minutos. La gran línea debe ser muy fresco y la pequeña línea ligeramente caliente. Si la línea es pequeña caliente, el ventilador exterior no está enfriando el compresor suficiente. Esto también puede indicar la batería exterior necesita una buena limpieza. Si el compresor no está caliente, de nuevo con la alimentación en el interruptor, abra el panel de acceso al compresor. Abra la tapa del compresor eléctrico y tenga en cuenta lo que el alambre de color, donde se conecta y tirar todos los cables sueltos del compresor. Si los cables se deja unida que da una lectura falsa. Usted debe ser capaz de leer la continuidad entre dos terminales. También puedes ver un terminal a la vez con un cable en un terminal y el otro cable a la línea de refrigeración de cobre. Si hay una lectura desde cualquier terminal, el compresor está en cortocircuito a masa o está muerto. Gracias, esto debería darle el estado del compresor. J
