Pregunta
Anoche buscado en Google relés actuales y potenciales. Lo que recuerdo es hoy:
Ambos se conectan comenzar tapas al circuito de arranque (inicio de arrollamiento en el compresor).
bobina del relé actual es energizado por la corriente inicial elevada a través del compresor arrollamiento funcional (bobina de alambre está en serie con devanado de arranque), que tira de una tapa inicial en línea con el devanado de arranque, hasta que el motor se aproxima a las rpm de operación normales, en el que el tiempo de carga reducido (el motor casi a la velocidad) disminuye el amperaje de la bobina del relé - bobina se abre y se elimina iniciar tapa del circuito de arranque.
Potencial relé secundario está normalmente cerrado, por lo que la tapa inicial ya está en el circuito de arranque, hasta que el motor se aproxima a la velocidad normal que poco a poco (sin embargo rápidamente) genera una contra-EMF lo suficientemente fuerte como para activar la bobina del relé que abre la retransmitir secundaria y elimina la tapa inicial del circuito de arranque. bobina del relé potencial permanece activado (cuando el motor está en marcha), manteniendo tapa inicial cabo circuito de arranque.
bien, tuve un poco de trampa y mirar el artículo Googled de nuevo por el potencial de contar, pero esto ayuda a tener para poner en mis propias palabras. No obstante suponiendo que los tengo tanto derecho,. Una gran cantidad de unidades de envase viejos por aquí (split sistemas viejos también, para el caso). ? ¿Se puede reducir cuánto tiempo hace que se utilizaron
me encontré con una definición para el condensador y contenía esta declaración: "Los motores eléctricos monofásicos necesitan un condensador para energizar una segunda fase de liquidación"
sé que la palabra fase es a veces mal utilizado en lugar de "patas". No estoy seguro de que está pasando aquí con esa afirmación, pero simplemente parece un poco contradictorio (para un novato con el conocimiento y la exposición limitada), es decir, una segunda fase de liquidación en un motor monofásico? Estoy asumiendo que cualquier cosa menos un motor monofásico no es posible, porque la energía residencial normal siempre es monofásico. "Fase única reagrupar" o algo así ...? (Dando como resultado los dos "patas" 120v) guía empresas
Respuesta
John, España te puedo decir que hace 25 años todavía abastecido mi furgoneta de servicio con una amplia gama de iniciar tapas y empezar relés.
voy a pedir que haga la investigación sobre la cuestión de fase, porque tendría que escribir un ensayo para explicar todo a usted, y yo simplemente no tienen mucho tiempo que en mi día para hacer eso, y mi trabajo y ayudar a las otras personas que ayudan en el aquí y localmente. (Dio una clase de esta mañana a las 6:00 am): perfil Los motores eléctricos son muy complicadas para un diseño tan simple y la comprensión de cómo se hacen los bobinados y lo más importante cómo funcionan realmente implica una gran cantidad de información. Solía ser simplemente PSC y sombreado polo fuera todo lo que has visto en mi campo, pero ahora con el ECM y otros es un campo por sí mismo y no tengo metros cebra que cuestan cientos de dólares para ayudar a solucionar los
