Pregunta
Mi Carrier instalador ha acordado tomar otra mirada y dice que tal vez la válvula de expansión no se abre completamente para permitir el flujo puron. ¿Tiene esto sentido?
Respuesta a mi pregunta era muy útil, gracias, bien hecho !!
------------------------- ------------------ Francia El texto anterior es un seguimiento de ...
----- ----- pregunta
tengo una nueva unidad de transporte de división de 4 toneladas. En el modo de calefacción con temperatura exterior de 55 grados F y termostato fijado en 72 la temperatura de salida del registro sólo es 78-80 grados F, que se siente muy fresco. Se ejecuta constantemente para mantener 72. Me han dicho que debería ser de al menos 95-100 y más alto si se utilizan tiras de calor auxiliar. Su opinión sobre esto? ¿Hay una ficha de datos /esquema que da el rendimiento esperado temp [en general para las bombas de calor] Mi instalador no está abierto a hacer más pruebas afirmando que todo está bien.
Por cierto, la temperatura de entrada en el retorno de aire es de 75 grados y 80 en el registro si eso ayuda.
Gracias
----- ----- respuesta
Larry,
debería ver 20-30 grados en el aumento de temperatura en el retorno frente a temperaturas registro de aire de suministro en un rango de operación normal de una bomba de calor. Si hace mucho frío fuera del aumento será menor, pero 55 grados es una temperatura exterior muy normal. El instalador es totalmente equivocado en lo que le está diciendo sobre el rendimiento. Hay un cuadro de carga que viene con la nueva unidad para ajustar la carga de refrigerante correcta y que compensa la temperatura al aire libre. El gráfico requerirá que la tecnología utiliza un método (ya sea sobrecalentamiento o subenfriamiento) recomendado para el tipo de sistema para obtener esta correcta. Por desgracia, muchos instaladores son demasiado perezosos para usar la tabla, ya que les obliga a tomar un poco de tubería de refrigerante, de interior, y las temperaturas exteriores, además de la lectura de la presión con manómetros. Con las temperaturas de suministro y retorno que midió, su sistema está seriamente bajo rendimiento. (Siempre permitir que el sistema funcione a 7 minutos antes de tomar la temperatura.)
Aux. tiras de calor se iniciará la temperatura de suministro y que no dependen de la temperatura al aire libre. La cantidad depende del tamaño (en kW) de las tiras de calor en relación con el flujo de aire para su sistema particular. 10-15 grados en la parte superior de la subida adicional es normal, pero 20 grados no es inusual.
Administrador de llamadas de servicio del contratista y explicarle sus inquietudes, que usted ha investigado lo que su sistema debería estar haciendo y te sé que es muy inferior a la realización, y pedirle que envíe a alguien que tenga experiencia en sistemas de carga adecuadamente según las tablas de carga del fabricante y en el método de sobrecalentamiento o subenfriamiento correcta.
Si usted no recibe la respuesta que quiere, volver a mí con los resultados e incluir su ciudad y estado y voy a ayudarle a averiguar qué hacer.
espero que esto ayude,
Blake
respuesta
Larry,
es posible que la válvula de expansión no está funcionando correctamente. Lo que usted ha descrito es un problema de medición de refrigerante. refrigerante suficiente no está recibiendo a través del dispositivo de dosificación (válvula de expansión) y se muere de hambre la batería exterior (modo de calentamiento), de ahí la división de muy baja temperatura que tiene. problemas de medición pueden ser causados por la insuficiencia de refrigerante, no evacuar las líneas de refrigerante y la batería interior adecuadamente antes de cargar el sistema (esto se llama tener "no condensables" en el sistema), restricciones en el filtro secador o dispositivo de dosificación o una dosificación dispositivo que se instala incorrectamente o no está funcionando. Si el instalador tomará un par de minutos y seguir cuadro de carga del fabricante y tomar el sobrecalentamiento y subenfriamiento entonces él será capaz de saber exactamente cuál es el problema con bastante rapidez.
Buena suerte, España
Blake
