Pregunta
¿Qué causaría mi 3.5 años. Lennox modelo eléctrico#13hpd-048-230-01 intercambiador de calor de edad a congelarse? Además, el ventilador no se enciende y spin.I reemplazó el motor del OEM.
Respuesta
Ted,
donde hablar Bomba de calor aquí, "intercambiador de calor" es para el calor. Hay varias razones que el suyo parece ser un sistema de Split, que podría ser no entrar en un ciclo de descongelamiento suficientes veces. En la placa de circuito no debe haber ajustes de 30, 60 90 minutos .you puede que tenga que ir a un ajuste más bajo. Su carga de refrigerante también podría ser apagado, y no conseguir una descongelación completa, (limpieza del serpentín exterior completamente) cuando el próximo ciclo de descongelación se realiza ya su detrás de la última descongelación. En cuanto a la sustitución del motor al aire libre del OEM, y aún no funciona, buena probabilidad de una pierna de alimentación del motor del ventilador exterior va a la placa. Que es un N /C de contacto. así que cuando estás en un modo normal de calor del ventilador a su contacto se cierra y el motor en marcha, una vez que se inicia la descongelación contacto cerrado se abre y se cierra el ventilador exterior. Así que, posiblemente, la junta Contacto normalmente cerrado siempre está abierta y no poner en marcha el ventilador. Ponga la unidad en modo frío si el ventilador exterior no se ejecuta ohmios a cabo el contacto en el tablero.
En el cierre de la carga de refrigerante correcta es crítica para descongelación adecuado. También es posible que desee consultar con un Lennox distribuidores en su área y ver si tenían ninguna Boletines Técnicos en su model.Could particular, sea una tarjeta defectuosa. Recuerda /de piezas defectuosas pasan a las unidades de A /C también. No es exclusivo de los automóviles.
