Pregunta
PREGUNTA: He tenido problemas con esta unidad exterior para 2-3 años. He fijado con 2 condensadores de arranque y 1 motor del ventilador. Ahora el ventilador funciona pero no puedo oír el compresor encendido. Funcionó bien hasta hoy (99 grados fuera) cablear todo se ve bien, de contacto se mueve dentro y fuera. ¿Hay un botón de reinicio en cualquier parte de esta unidad? No sé la edad que esta unidad es
RESPUESTA:. Scott,
Si el contactor del compresor está tirando adentro, y el compresor no arranca, pero el ventilador exterior hace, (y el compresor no está tarareando, como si estuviera tratando de iniciar) su termostato interno del compresor puede estar abierto, o su condensador de funcionamiento del compresor es malo. Mira el condensador de funcionamiento del compresor para ver las conexiones de terminales si se multiplicó a cabo o si aparece aceite de orujo de alrededor de los terminales indicando un condensador de fugas. Si usted tiene un medidor, puede Ohm a cabo el compresor para asegurarse de que no hay ninguna abierta. El diagrama de cableado en la unidad exterior en realidad puede mostrar el termostato interno y los arrollamientos del motor del compresor.
---------- ---------- SEGUIMIENTO
PREGUNTA: he sustituido el condensador de marcha la semana pasada. Me di cuenta un zumbido del contactor. Esta mañana estaba funcionando muy bien cuando me desperté. El compresor se inició en un poco más tarde, lo hizo bien. Anoche llegué a encender, pero a los pocos minutos la unidad exterior apagón mientras el sistema todavía estaba en marcha. la temperatura del aire en el interior era de 81 grados. ¿Esta unidad tiene un cierre de sobrecalentamiento? Creo que esto es bastante extraño. Gracias, Scott
Respuesta
Scott,
Muchas razones para la unidad exterior a cerrar una vez que se corrió, tampoco los puntos del compresor se ven reales gastadas o sin hueso y no hacer un buen contacto, si es así me gustaría sustituir el contactor. Me gustaría comprobar que no existen puntas de los alambres quemados y apriete todas las conexiones eléctricas en el lado de tensión de línea de la unidad exterior a partir del interruptor de desconexión al aire libre. Retire la tapa del compresor para exponer los tres cables que se conectan al compresor, que muchas veces se queman o corroídas, y tienen contactos pobres. Puede que tenga que utilizar un espejo para ver el gancho encima de los alambres ya que la mayoría vez se trata de una situación difícil. También lave la bobina al aire libre y si tiene muchas aletas de la unidad exterior se inclinó sobre tendrían que ser enderezado, ya que junto con una bobina sucia podría restringir el flujo de aire a través del serpentín exterior. Usted podría tropezar con interruptor de presión alta de la cabeza (si lo tiene en su sistema) Esperemos que su ventilador exterior está convirtiendo el RPM correcto (sistemas más antiguos fueron 1.050 RPM, unidades más nuevas son 850 RPM en su mayor parte) para tirar de la cantidad correcta de aire a través de la bobina para mantener las presiones del refrigerante correctos. ¿Cuándo fue la última vez que tuvo una comprobación de su sistema de PM?
"¿Esta unidad tiene un cierre de sobrecalentamiento? Creo que esto es bastante extraño. Gracias, Scott" El cierre de sobrecalentamiento está dentro del compresor, el interior sobrecarga, como lo describe. Pero si se abre sólo se apaga el compresor .El ventilador exterior seguirá funcionando todo el tiempo que todavía está llamando para la refrigeración. Un interruptor de baja o alta presión, si se dispara abierta se cerrará la unidad exterior. (Si usted tiene estos dos controles de seguridad, puede que sólo tiene una baja presión)
