Pregunta
Oscar ... He trabajado en el horno un rato antes de ir a trabajar y tengo una pregunta y un par de observaciones. En primer lugar, no hemos tenido problemas de energía que pueden haber causado esto. Una cosa que me gustaría saber - con el 120v conectado al transformador (He comprobado y el voltaje es bueno) y los cables desconectados 24v - yo debería ser capaz de medir a través del lado de la carga del transformador y obtener 24VDC. Estoy recibiendo solamente alrededor 5vdc tanto con el nuevo y viejo transformador. ¿Le suena correcta
A continuación, algunas observaciones:?
Cuando empecé a buscar a este problema ayer las baterías en el termostato digital estaban mal. He sustituido estos y todavía nada funcionó. Esta mañana las nuevas baterías estaban muertos de manera que confirma que existe un cortocircuito en alguna parte que está drenando prematuramente las baterías y hacer que el sistema no funcione correctamente. ¿Esto ayuda a reducir el trazado de la corta?
En segundo lugar, la desconectaba varios sensores y cables de la salida del módulo de encendido para ver si podía determinar qué elemento fue la causa del problema. Nada tuvo ningún efecto (i.e.PV. MV. THS), excepto el sensor de combustión. Cuando desconecto el cable al sensor de combustión (que está en el lado 24v del sistema) de repente el motor soplador 120v comenzó a correr. Todavía no había encendido pero pensé que era raro que desconectar algo en el lado 24v haría que el motor del ventilador en el lado 120v para empezar a correr.
Déjame saber lo que piensa, Thanks..Greg
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----- ----- pregunta
Oscar, con el transformador desconectado estoy recibiendo cero ohmios en el lado de carga y alrededor de 28 ohmios en la lado de línea del transformador. Tanto el antiguo y el nuevo se acercan a la misma lectura. Tengo dos fusibles de automoción 5 amperios, conectores de horquilla y alambre.
Greg
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----- ----- pregunta
Durante los últimos días de mi Lennox G26 no sería encender constantemente. Podría apagarlo a continuación, reinicie y sería finalmente trabajar. Cuando se produce el problema se ejecuta el ventilador de combustión y el LED se ilumina en el módulo de encendido. Después de unos segundos, el LED se apaga después de no encendido. Sé que esto significa o bien sin alimentación o por un defecto. Revisé la salida del transformador he I y tengo sólo alrededor de 5 V CC. Después de retirar lo llevé hasta el distribuidor de Lennox que probó banco y confirmó que era malo. He instalado un nuevo transformador y probado. La lectura de la tensión era el mismo que cuando se prueba el transformador anterior. He intentado poner en marcha el horno y esta vez me dieron una sola instancia del trabajo encendido eléctrico, pero no hay llama. Después de unos segundos, el LED se apagó. Después de que el encendedor no hizo ciclo de nuevo. ¿Estoy probando el transformador de forma incorrecta y cree usted que tengo un módulo de encendido mal?
Gracias, Greg
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Greg, España Con su transformador de 120 VCA y se suministran a la misma se debe leer 22-28vac a cabo, si el nuevo transformador o en cortocircuito apareció tendría un corto directo. Se puede probar el transformador de su auto si puede leer su medidor de resistencia con o voltaje. 120 en nada fuera Está abierto. Si usted tiene un amperímetro que se puede caminar a través de encontrar el corto que me haga saber. Espero que esto ayude cualquier otra pregunta por favor hágamelo saber.
Oscar
Oscar, Gracias por la rápida response.It de hacer frío en la casa! Tengo un amperímetro y se han retirado del nuevo transformador. Antes de empezar quiero confirmar una cosa. El transformador viejo tenía mensajes marcados 24v y 120v. La nueva si marcada "línea" y "carga. Me puse en la entrada de 120v a la" línea "y la salida de 24V a la" carga "a pesar de que estaban en diferentes posiciones en el transformador. ¿Era esto correcto o hay una posibilidad la calcomanía se instaló backwords?
Greg
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Greg, nunca he visto un transformador marcada de esta forma pero me gustaría conectarlo a medida que tiene, deje el lado de la carga desconectada y leer a través de los terminales marcados carga, si se lee 0 voltios confirmar su tensión (120 VCA) en, con su medidor de ohmios o la resistencia y el transformador totalmente desconectado ohmios el lado de línea y el lado de la carga, del lado de leer sin resistencia es el lado que está abierto. Si se comprueba a cabo bien, que me haga saber, voy a permanecer en línea y mantener un ojo hacia fuera para su pregunta. Compruebe para ver si tiene un fusible del automóvil alrededor de la casa con un par de conectores de horquilla, el fusible debe ser un amplificador de 3 o 5.
Oscar
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Greg, España ¿Ha tenido algún problema de poder? Si coloca el 5 fusible de en línea con el lado caliente del transformador, debe ser el cable que iría al terminal R en la regleta de bornes de baja tensión. Desconecte el cable W al mismo regleta de terminales, esto sería la señal de calor del termostato. Ponga su pinza amplificador en el cable que va al terminal R con el fusible en el mismo, con un puente o un trozo de alambre de puente de la I a la W, esto debe ser igual que el termostato activa la calefacción, si obtiene algo más que 1 amplificador de comenzar con el primer elemento en el circuito en serie en el lado de calentamiento, normalmente el interruptor de presión o una seguridad, desconexión 1 lado de cada elemento hasta que se obtiene un amplificador normal de dibujar y esto le dirá lo que el circuito a la vista. Si los controles del horno salir bien, entonces me gustaría hacer lo mismo con su cableado de control del termostato y de su A /C, si lo tiene. Desconecte todos los cables del horno que ir al termostato y A /C, si lo tiene, excepto el terminal R, tire el fusible y tienen la llamada del termostato para el calor, volver al horno poner el fusible y cierre la puerta enclavamiento, compruebe que r amperaje, hacer esto para cada modo hasta que haya encontrado el corto o confirmado que los cables están bien. Espero que esto es lo suficientemente claro, si no que me haga saber.
Oscar
Respuesta
Greg, España Con 120 para el lado de línea del transformador debe leer 24vac en el lado de la carga. El inductor despegando podría ser parte del circuito de seguridad, confirme la tensión de salida del transformador, desconecte todos los cables del termostato en el horno y puente R a W en la caja de bornes de baja tensión después de cerrar el interruptor de bloqueo de la puerta está cerrada y mira qué pasa. Si el horno se quita y se ejecuta, entonces usted tiene un cortocircuito en el cableado de control o el propio termostato. Puede comprobar el control de cableado de un par de maneras diferentes, más que probable que el cable común a la unidad de condensación o el termostato. Avisadme.
Oscar
