Pregunta
PREGUNTA
: Tengo una unidad combinada Intertherm bomba de calor y he estado fuera de la ciudad por unos meses. Cuando cumplí el calor en, actuaba normal y luego me di cuenta de que no estaba apagando. Por un tiempo que sería soplar aire caliente y entonces sería soplar aire frío, sigue sin apagarse. No calentar la casa, ya sea como llegué un termómetro externo y la temperatura no iba arriba no importa cuánto tiempo la unidad funcionó de los cuales era varias horas antes de que finalmente solo se apagaba. Que se apagaba en el termostato y se trasladó el ventilador en "on" y que venía de fuera y volví cuando me mudé de nuevo a "automático". Esta unidad es de unos 10 años de edad y nunca ha sido atendida.
Hoy en día es a mediados de los años 60 y yendo a 30 esta noche. Lo intenté de nuevo hoy y cuando salió por primera vez encendido, se apaga en unos pocos minutos. Me encontré con el termostato y comenzó a soplar aire frío y no se apagará después de aproximadamente una hora, así que se apagaba de nuevo. Es mucho más caliente fuera que dentro de lo que se podría pensar que sería tirar un poco de ese aire caliente dentro
Gracias de antemano y apreciar su tiempo
RESPUESTA:.. AC, España Suena a mí como la unidad exterior no está llegando. Si es así, el termostato no sabe que lo que continuará funcionando el ventilador interior (ventilador) para siempre. Luego, cuando la habitación se enfría 3 a 4 grados de debajo del punto de ajuste, la copia de seguridad de calor (por lo general de electricidad o gas) se enciende y calienta la casa un par de grados y entonces la copia de seguridad de calor se apaga y el ventilador sólo se ejecuta en un sin fin ciclo de aire fresco después tempid o caliente.
Girar el termostato para la calefacción de emergencia y usted será cómodo hasta que obtenga una tecnología cabo. Podría ser un fusible o un condensador, algo bastante simple o puede ser una pérdida de refrigerante o algo más grave. Una bomba de calor realmente debe ser reparado cada pocos años, sobre todo después de una década de uso. Usted pasará a través de un contactor cada 10 años más o menos, $ 125. Y es muy importante que algunas cosas que pueden suceder son capturados antes de que el sistema funciona demasiadas estaciones para mantener se convierta en un problema importante, como una pérdida de refrigerante.
Si se desarrolla una fuga, la presión (y eficiencia) comienza a caer y la velocidad del refrigerante a través del compresor aumenta y puede barrer el aceite lubricante y dañar el compresor, un costo de hasta $ 2.000. El contactor no se cambia cuando es tiempo también puede causar el condensador de doble carrera a fallar y puede hacer daño al ventilador y el compresor.
Así que, en resumen, las llamadas primeras etapas de calor para el ventilador interior (ventilador) y la unidad exterior se encienda. Ajustar el termostato hasta 3 a 4 grados por encima de la temperatura ambiente actual y la copia de seguridad de calor se enciende y luego se supone para apagar un par de grados antes de satisfacer el termostato y la bomba de calor y el ventilador y se espera terminar el 2 o menos grados de el termostato
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. PREGUNTA: Gracias por la respuesta. Esta es una unidad combinada (sin soplador en el interior) y el ventilador está llegando. Y lo está haciendo el reciclaje de aire caliente y frío como usted describió.
En cuanto a la calefacción de emergencia. Lo probé y la luz se enciende en el termostato, pero sin calor ni tampoco el giro del ventilador incluso después de dejar reposar durante 5 minutos (no el interruptor de calor tienen que estar en el calor de emergencia para trabajar?) Me di el ventilador manualmente, pero nada más que aire fresco
¿esto ayuda en absoluto con otro síntoma de que las tiras de calor no giran en
RESPUESTA:.? AC, España no saber el tipo de t-stat, me diría que si no vamos cambiado al calor de emergencia debe tener una más antigua t-stat y entonces también se debe cambiar al modo de calefacción. Por lo menos sabes que en el modo de calefacción regular que la etapa 1 y 2 está funcionando correctamente por lo que tratar de que se encienda a la forma correcta.
Usted tiene lo que nosotros llamamos una unidad de paquete. Otra sugerencia es mantener todas sus salidas de aire de par en par y el uso de un filtro "barato, con pliegues" y cambiarlo cada mes durante los tiempos de calentamiento y enfriamiento pico del año. Una bomba de calor necesita flujo de aire al igual que el radiador de su coche y el más limpio el filtro y el mejor el flujo (todos los respiraderos abiertos) equivale a la factura de electricidad más bajo posible y el mejor rendimiento.
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PREGUNTA: me volví de nuevo la unidad en el termostato y alivió lo suficiente como para que pueda entrar en y el aire caliente que estaba saliendo. Hizo que un segundo momento en que se apagó y se calentó de nuevo. Por tercera vez, el aire fresco, así que encendí la calefacción de emergencia y fue templada que el aire que soplaba frío, así que conoce el calor de emergencia funciona. Tenga en cuenta que sólo estaba aliviando la termo cada vez lo suficiente como para encender la unidad, un par de grados cada vez.
Todos mis rejillas de ventilación se mantienen abiertas y tengo uno de esos filtros de tipo malla y lo hace necesitan ser lavados a cabo y desde su sugerencia, voy a obtener el tipo de pliegues.
Así podría ser el problema del filtro solo o ¿sigue siendo necesario para conseguir un técnico para comprobar que? También con lo que ahora sabemos, hace sonar como si tuviera un problema compresor /refrigerante, ya que no quieren gastar $ 2000 en un unidad de este viejo, o lo hace tener una vida útil más larga que estoy pensando?
Gracias mucho de nuevo.
Respuesta
CA, Lo que debe intentar hacer lo mismo sin el filtro (sólo para las pruebas) y ver lo que hace. Yo no puedo decir si es un problema de compresor o nivel de refrigerante o un interruptor de presión o la junta de descongelación o cualquier otra cosa que podría causar que sin medir esas cosas. Por lo tanto, si el problema sigue ahí sin un filtro en la unidad, es el momento para una tecnología para salir y diagnosticar el problema. No dude en enviarme su informe y voy a comprobar por ti. Usa seguro de que sabe que va a enviar a mí (o por lo menos lo que escribe hacia abajo) y pedirle que sea específico acerca de lo que está causando lo que encuentra . Si es baja en carga (refrigerante), lo que necesito saber lo mucho que poner y lo que todas las presiones y las temperaturas son cuando está hecho. Si es algo más que necesito saber lo que mide y lo que quiere reparar y por qué y el costo. A menos por supuesto que es algo sencillo, entonces él debe solucionarlo.
