Pregunta
Tengo un niño de 4 años de 5 toneladas alta Ef. Trane una unidad /c. Con los años las bobinas inferiores han frotado un pequeño agujero en la tubería de cobre procedente del compresor. La empresa de servicios para el primer par de años acaba de añadir freón. Finalmente fijaron la fuga. Pero cada vez que el borrador. pondría en marcha, sería hacer un ruido golpeando. Esto continuó durante varios meses. Este mes comenzó el ruido cada vez más fuerte durante la operación. El borrador. finalmente encerrado. La empresa de servicios sustituyó a la comp. (Garantía) de ayer. Se puso en marcha muy tranquila. Pero me di cuenta que no estaba Shuting fuera. Pongo un termostato a /c en el respiradero en el interior, que muestra la temperatura del aire. que sale a 60 grados. Se veía bien por sólo 12 horas. Hoy A /C Temp. en 80+. Comp. está haciendo ruido como canicas están rodando por ahí. Apagué. Servicio de llamada. Lo que podría haber suceda a la nueva competición? El co servicio. hizo vacumn la línea antes de instalar el borrador. ¿Pero esto es como un coche a /C, se tiene que cambiar un condensador o cambiar el tubo orfice? Podría haber virutas de metal en la línea de lo que podría haber causado el borrador. a fallar? Sólo me preguntaba lo que salió mal? gracias
Respuesta
David, el único componente para agregar un reemplazo del compresor sería un acorde más seco. El secador tiene dos propósitos, que atrapará los residuos en las líneas y eliminar cualquier humedad en el sistema. Se necesita una buena hora como mínimo para tirar de un buen vacío en un sistema, parece que hubo un nuevo compresor defectuoso. Gracias por preguntar, J
