Pregunta
Hola Joe,
lo siento mucho que te moleste de nuevo, pero no he tenido la alegría después de instalar las nuevas piezas y estoy punto de la punta de una llamada de servicio sino que realmente, realmente como para evitar otro billete de mil dólares + como la última vez. He oído y leído que sólo 1 vez de cada 3 que un problema se concluyó que necesitaba un nuevo compresor es realmente necesario. Ese fue el gran proyecto de ley de varios años atrás y que no quieren que se les diga que ciegamente nuevo y tener que lidiar con ese tipo de gasto si no es realmente necesario. Así que ...
Recibió el nuevo termostato de descongelación y el condensador de doble carrera hasta el momento. Tanto probado bien y se han instalado. Pero el sistema está produciendo sin calefacción y sin refrigeración. Aunque todavía no he recibido la nueva junta de descongelación que no debería ser un factor y tampoco recibieron el nuevo contactor todavía, pero, no obstante, la actual realidad parece estar funcionando correctamente. Encontrado un par de vídeos sobre cómo probar la parte eléctrica del compresor y C &R, C &S y R &S están leyendo aproximadamente 2 ohmios y prueba de cada a tierra está mostrando abierta. Creo que todo esto es como debe ser. Por lo tanto, a menos que haya una falla mecánica (que no sé cómo comprobar), entonces es de esperar que el compresor está bien. Pero en calor o el modo de enfriamiento no hay un cambio correspondiente en la temperatura de las bobinas. Con el ventilador desconectado estoy al ruido cuando la unidad está funcionando en modo de modo a no ser que otra cosa iba a hacer ruido aparte del compresor y luego supongo que está bien de nuevo. Pero estoy seguro en este punto ¿qué otra cosa podría estar causando este escenario. Si usted tiene alguna idea que me lo agradecería muchísimo. ¡Gracias!
Respuesta
Ed,
simple para comprobar el compresor prestado un conjunto de indicadores y el gancho hasta que el lado de aspiración y del lado de alta a continuación, inicie el calor si la presión no se mueven entonces usted tiene una mala compresor, ya sea un nuevo compresor funciona o no, en la conversación anterior que estaba indicando que no va a descongelar, así que me concentré mi respuesta en esa dirección. También comprueba la válvula inversora oírlo cambiar mientras el compresor está funcionando con los medidores enganchadas, ejecute en modo frío (como la bobina RV se activa en modo frío), a continuación, retirar físicamente un cable de 24 voltios del RV (probablemente va a la junta,) eliminar un solo conductor, que debe deenergise la bobina es decir, la válvula debe cambiar y debe escuchar un sonido sibilante también, y más importante, sus presiones del refrigerante deben cambiar, puede darle energía deenergise varias veces, usted debe escuchar cambio. Si la presión sigue siendo la misma, entonces su compresor es malo, si se lee desde c, r, s, terminal del compresor (uno de los conductores ohmios en uno de los terminales) e ir a tierra con el otro cable y se obtiene una lectura , el compresor está conectado a tierra, y no es bueno, pero si usted tiene una situación de puesta a tierra sería disparar el interruptor, por lo general instantantly. Si el contactor tira adentro y se oye un sonido de zumbido del compresor, a continuación, su compresor está detenido, de nuevo una mala compresor, si el contactor se tira y el compresor es tranquilidad, entonces usted tiene un devanado abierto entre C a r o c a s o r para s o su cableado del contactor del compresor está abierto, retire la tapa del compresor para exponer los tres cables que van al compresor y ohmios a cabo desde el contactor para verificar que los cables no están abiertos. ¿Sentiste alguna de las líneas de refrigeración para el calor. las líneas deben sentirse caliente y fría, dependiendo de qué línea se toca, en el modo de calor de la línea de mayor aislamiento de ir a la unidad interior debe sentirse tibia a caliente (en modo calor) si no hay calor del compresor no está funcionando o si el compresor está en marcha sus propiedades bajo en la carga de refrigerante o sin cargo. (por lo general hay un interruptor de baja presión en la línea de líquido para evitar que el compresor arranque si usted suelta la carga total) las presiones del refrigerante varía con la temperatura del OD. pero en algún lugar alrededor de 170-240 cabeza y 35-50 psi de succión en el modo de calor. Empuje el contactor en forma manual con un lápiz, se inicia el compresor ????? Tal vez usted perdió la carga de refrigerante, sistema de calefacción o la razón no cooling.If el compresor empieza bien, pero se escucha un sonido del compresor, es posible que tenga un bajo relieve presión interna que no vuelva a asentar y es pasar los gases calientes de descarga en la línea de succión , sin pasar por el medidor de presión exterior coil.A podría responder algunas de sus preguntas. manifiestas "el nuevo contactor todavía, pero, no obstante, la actual realidad parece estar funcionando correctamente en la forma de probar la parte eléctrica del compresor y C &R, C &S y R &S son todos de leer aproximadamente 2 ohmios y pruebas ¿significa que el compresor no arranca
???
