Pregunta
Gracias por tomar mi pregunta. Tengo un Cruud, me refiero a Rudd de 5 toneladas de desplazamiento bomba de calor de una sola etapa de 10 SEER.
Estoy teniendo problemas para obtener el calor este invierno. Enciendo la unidad y todo funciona bien para unos 20 a 30 minutos, luego se apaga el compresor y el ventilador exterior y el interior de la unidad seguir funcionando como si no conocen el compresor no es running.I soy un mecánico de automóviles con experiencia y técnico de PC, así que me siento cómodo trabajando con estas unidades. Tengo otra unidad que tiene la misma placa de descongelación, así que les cambiados, pero todavía tiene el mismo problema. Quité el contactor y examiné, y elimina del crud. Vi a los contactores cuando la unidad estaba en marcha, y después de que el compresor vuelve a apagar, los contactos eran todavía ocupado y había 240 voltios al compresor, pero había dejado de funcionar. Estoy teniendo la sensación de que tengo una mala compresor, pero no estoy seguro. Ellos van por alrededor de un piano en el Internet, por lo que quieren saber a ciencia cierta. Cualquier ayuda sería muy apreciada. Gracias
Respuesta
Si el contactor está acoplado y el compresor deja de funcionar probablemente se está sobrecalentando. Esto podría ocurrir por varias razones diferentes. Es el filtro limpio en interiores (bajo flujo de aire en el modo de calor puede provocar que la causa de su compresor de alta presión a recalentarse cabeza). Es posible que tenga un kit de inicio, si lo hace los componentes de arranque pueden ser alojados en el circuito demasiado tiempo (esto es lo menos probable que de acuerdo a su descripción).
Es posible que tenga una restricción en el circuito refrigerante del lado de calor. Hay una válvula de aire libre de expansión, una válvula de retención y un colador o más seco que cuando restringido causará alta presión de la cabeza y por lo tanto a alta temperatura que causa la sobrecarga interna dentro del compresor a abrirse.
