Pregunta
Hola, Tenemos un calor de aire eléctrica /propano Unidad 3ton York. El problema es ese; se puede oír el ventilador se enciende y correr durante 7 segundos y luego se apagará; unos 60 segundos más tarde, toda la unidad se encenderá y una duración de poco más de un minuto y apagar la derecha de nuevo hacia abajo. Me hace esto 24/7. Francia El hombre de servicio ha estado fuera dos veces la primera vez que dijo que el viento soplaba el piloto y supuestamente arregló. Eso no fue todo, no era fijo.
Llegó de nuevo esta semana y dijo que podría ser el termostato y el sensor de llama; por lo que reemplazar tanto esta mañana; No se fija sigue haciendo lo mismo, para después apagarse. Nuestro punto de referencia es de 73 grados, si a su vez que cualquier baja se congelará hasta la muerte aquí. También nos informó hoy, por primera vez, que el ventilador estaba fuera de balance de ser deformado o algo y que necesitaba ser reemplazado o que arruinaría los cojinetes del motor. Podría ser que la causa del problema en bicicleta? (No estoy seguro de que confío en él porque; el lunes, cuando se diagnostica el sensor de llama, dijo a los cojinetes estaban mal en el motor y lo cambiaron a día de hoy el ventilador). Todo lo que sé es esta unidad pasa por muchos ciclos en una hora y corre 7 segundos y luego vuelva a encenderlo constantemente. ¿No esta dentro y fuera causa de un uso excesivo de la electricidad? Tuvimos una muy alta factura de electricidad y estamos ni siquiera calefacción eléctrica y con el que ni siquiera podemos calentar toda la casa debido al encendido y apagado trato.
¿Tiene alguna sugerencia? Motivos Ayuda si es posible.
Respuesta
Linda, España ¿Qué edad tiene esa unidad? Si tiene un sensor de llama en él, no tiene un piloto que necesita ser iluminado por la mano. Y a menos que esté en un huracán, un piloto que está limpio, bien ajustado no "golpe" hacia fuera.
Si sólo se ejecuta el tiempo que usted afirma, no hay forma de una tecnología podría confundir el termostato como el problema si él tiene ninguna experiencia, con los más fáciles de diagnóstico.
Se debería haber realizado una medición de aumento de la temperatura a través del intercambiador de calor y un medidor de voltios en el circuito de control de 24 voltios para averiguar dónde los 24 voltios se abandonan y por qué en lugar de sólo una suposición.
Es bien no conseguir un sentido llama adecuada, el módulo es malo o uno de los dispositivos de seguridad está lanzando hacia fuera y la interrupción de la secuencia de operación para completar el proceso de calor. Y un metro y siguiendo el esquema eléctrico (que es simple en esa unidad) le dirá a un técnico de dónde y por qué se está rompiendo el ciclo.
No coger lo que usted ción sobre el motor del ventilador, pero de nuevo, una amplificador medidor en las derivaciones a motor que le dirá si los rodamientos son lo suficientemente fuerte para ser motivo de preocupación, y mucho menos algo que ver con su problema. Llame a su compañía y hablar con el dueño. Dile de nuestra conversación y pedir una tecnología de mayor jerarquía para salir y encontrar y reparar el problema y cobrar lo que debe ser cargada y que la devolución de las conjeturas que estaban mal.
espero que el propietario va a hacer lo correcto y ser conscientes de que la tecnología que sólo necesita un poco más formación en que un área de su trabajo.
