Pregunta
A quién va dirigido,
tengo un sistema de calefacción por radiadores de vapor en una casa I comprado a mi abuelo. La unidad es un gas despedido Pennco sistema de calefacción de vapor de la caldera instalada en mi residencia en 1976. La unidad incluye una válvula de control de 24 voltios de gas Honeywell termopar. Tengo un Honeywell 7 días termostato programable comprado dentro de los últimos 3 años. La unidad ha estado funcionando sin problemas desde su instalación en 1976 y con el nuevo termostato. Recientemente, la unidad no ha sido responder al termostato al llamar para el calor. Soy un ingeniero marino y tienen experiencia con las calderas y equipos mecánicos, así que tomé por mi cuenta para inspeccionar la unidad y encontré el piloto sigue encendido y el quemador. Inspeccioné el termopar y encontré la punta de estar en mal estado. Usé un poco de papel de lija para limpiar el termopar y tuvo éxito en volver a encender los quemadores con el ajuste de calor más alta que la temperatura ambiente. Pensé que mi problema era de nuevo? Durante el próximo ciclo del termostato, al llamar para el calor, la unidad no se encendió los quemadores. He comprado un nuevo termopar de repuesto e instalado con los quemadores de ignición que me lleva a creer que mis problemas eran detrás de mí. El termostato de la transición del día a la noche sin los quemadores cortando. He comprobado antes de ir a dormir y los quemadores estaban en bicicleta con el ajuste del termostato del mando 68 sin problemas. Me desperté por la mañana para encontrar que los quemadores se no en, el termostato se fijó para el 68 y la temperatura de la habitación era 63. Me examiné de nuevo la caldera y se encontró que el piloto estaba en marcha, y los quemadores estaban fuera. También inspeccioné todos los cables a la unidad de conmutación de corte, el transformador y el poder de la válvula de gas y todos resultaron ser seguro. Inspeccioné la llama piloto y parece ser exactamente como las instrucciones y el dibujo describen y ya que trabajó durante casi 30 años con esta misma configuración, supuse que era ¡muy bien Mi multímetro está en casa de mi padre a una hora de mi y en este punto toda la solución de problemas ha sido descrita. Entonces empecé a pensar el problema puede ser mecánico? Me golpeó ligeramente en la válvula de control con un mazo de goma, asegurado el gas a la unidad y oído el piloto stat clic después de unos minutos. Entonces volvió a encender el piloto, ajuste el termostato por encima de la temperatura ambiente y los quemadores se encienden. He jugado con los ajustes en el termostato encima y debajo de la temperatura ambiente y tenía iluminación con éxito de los quemadores. Salí de mi casa regresó después de unas horas y encontró mis quemadores a cabo con la configuración más alta que la temperatura ambiente del termostato. En este punto estoy bajo la impresión de que la válvula de control no está funcionando correctamente, o bien la bobina va mal o hay una avería mecánica con la válvula, o la estadística alguna manera piloto juega un papel en esto? Además, al inspeccionar el transformador previamente la única pequeña particularidad de que me di cuenta es que hizo un ligero zumbido, uno que no tengo ninguna referencia de saber si esta es la condición normal de funcionamiento o una señal de las bobinas de descomponerse. Al tener éxito intermitente a encender los quemadores, me parece que este no es un problema, tal vez se puede confirmar? Estoy en casa de mi padre ahora la obtención de mi multímetro y antes de volver a mi casa y dando una minuciosa inspección eléctrica o la ruptura de la válvula de control, pensé que iba a recurrir a AllExperts.com para el consejo. Por favor, señalen mí en la dirección correcta y no dude en hacer cualquier cosa que puede no estar claro.
Muchas gracias, España Chris Defonce
Respuesta
Chris, España Suponiendo que su unidad es 100% sentido de seguridad cuando la luz el piloto tiene que sostener algo un mando o el botón de reinicio durante unos segundos en lugar de sólo pegar un partido en el piloto y se ilumina. Si este es el verdadero y el piloto permanece encendido entonces se puede asumir el termopar y la parte de la válvula de gas está bien.
Su caldera podría estar conectada a un par de diferentes maneras en el lado de 24 voltios. Para comprobar el termostato desconecte los cables del termostato y conectar los cables que estaban en la "R" y "W" en conjunto esto debe encender el quemador sin pasar por el termostato.
Para comprobar la válvula de gas desconectar los cables del transformador y los alambres 24 voltios de la válvula de gas y saltar dos cables directamente desde el transformador a la válvula de gas, esto debe encender el quemador sin pasar por todos los otros controles. Asegúrese de desconectar los cables antes de saltar para que no te corta a cabo un control de forma accidental.
