Pregunta
Tenemos 2 Bryant unidades construidas en el año 2002 se instala en una casa nueva de 2003. Hace una semana aircondtioning la unidad más pequeña de 2 toneladas dejar de soplar aire - que se llama un hombre de servicio y dijo que el freón era baja y había una fuga en el sistema. 3 días más tarde la unidad 5 toneladas también dejó de soplar aire frío y nos llamó a otro agente y consiguió una segunda opinión. La segunda compañía dijo que las dos unidades estaban bajo el freón y la fuga habían causado las bobinas para congelar y ambas necesarias para tener una prueba de fugas y ser reparado desde que la prueba de fugas. Pregunta: ¿cuáles son las posibilidades de que esto iba a pasar a ambas unidades dentro de 1 semana? El último técnico de servicio sugirió que podrían salir y limpiar las unidades y poner en freón y ver cuánto tiempo que duraría? ¿Estoy confundido? Hablé con otro militar Bryant en el teléfono y me advirtió que con la Unidad de Bryant que sería cambiar a la nueva freón en 200 días y si me iba a conseguir freón que necesitaba para conseguir las fugas fijos en primer lugar. ¿Alguna sugerencia? La facultad de warrenty
en las unidades sólo duran 5 años /¿Tengo alguna otra recouse?
Respuesta
Greg -.. Lo siento por sus problemas
es sólo una coincidencia que ambos sistemas de muelles fugas dentro de una semana de diferencia
¿estos técnicos de servicio en realidad llevar a cabo una prueba de fugas en los sistemas?
usted podría tener que recargar las unidades de w /O encontrar y reparar las fugas, pero que tendrían que les han fijado en algún momento, y tendría que pagar dos veces por el refrigerante (una vez ahora, una vez más, cuando llegue a las fugas fijos). No me sugiere que se tome esta ruta.
Lo siento, pero yo no entiendo muy bien lo que está diciendo acerca de la tecnología que habló por teléfono con respecto a la nueva "Freón" en 200 días.
Cuando los técnicos búsqueda de fugas en un sistema, tienen que cargar la unidad con refrigerante con el fin de encontrar donde la fuga (s) es. Una vez que se encuentra la fuga, tienen que recuperar (extraer) el refrigerante del sistema, corregir las fugas, tirar de un vacío en el sistema, recargar el sistema con refrigerante con lo que eliminan después de encontrar las fugas, además, todo lo que se necesita cantidad para llevar el sistema hasta la capacidad. Después, tienen que ejecutar el sistema y echa un vistazo a las temperaturas y presiones para asegurarse de que el sistema está funcionando correctamente. Con suerte, los compresores no fueron dañados mientras que no tiene suficiente refrigerante. El compresor dependen de gas de aspiración de refrigerante para enfriar los devanados del motor internos. Cuando poco refrigerante, el motor no se enfría correctamente y se recalienta.
Yo sugeriría que utilice los contratistas tengan licencia y seguro que están detrás de su trabajo. Pedir a los contratistas lo que su garantía es para las reparaciones que hacen. Los técnicos certificados por NATE se prefieren debido a que han superado las pruebas que demuestran que son los técnicos expertos.
buena suerte
Tim
