Pregunta
durante una revisión reciente Lennox 10 SEER de 2 toneladas de mi madre con Armstrong serpentín interior ha desarrollado una fuga después de 13 años de servicio perfecto. Confirmé muy bajo refigerant con alta lateral 60 psi y 0 psi lado bajo. He cobrado a 200 psi de nitrógeno se retiró el aislamiento y comprobar todas las articulaciones con una solución de burbujeo. No he podido comprobar todo el serpentín interior y entrar en la unidad exterior para comprobar el compresor. Me dejó a los medidores durante varios días y no tienen pérdida de psi (sin dejar de leer 200). Este es el aspecto de una fuga muy difícil de encontrar. Mi siguiente pensamiento es evacuar, llenar con una pequeña cantidad de R-22 y consulte con un detector de fugas, pero teniendo en cuenta que he perdido nada de nitrógeno hasta ahora no estoy tan seguro de que esto se filtra hacia fuera, ya que no soy el que expertos en encontrar fugas.
Cualquier pensamiento de otros, ideas, etc. sería muy apreciada.
Respuesta
Una unidad R 22 es la presión de prueba en la fábrica de al menos 350 psi. Yo no iría tan alta, pero se puede ir fácilmente a 300 psi y continuar la búsqueda de una fuga. Yo suelo poner el jabón líquido, como la alegría detergente para lavar platos en una botella de spray y saturar cada montaje, las juntas soldadas, así como todas las tuercas de ajuste. También está describiendo un escenario perfecto para tener fugas de válvulas Schrader, donde los medidores conectan. Con los medidores conectados que no se escape. Después de comprobar las conexiones y la bobina con jabón, quite los medidores con el nitrógeno todavía en ella y jabón las válvulas reales para ver si se filtran. Gracias J
