Pregunta
PREGUNTA:. Craig, aquí está el escenario
Tengo una unidad de aire acondicionado central de 32 años. El año pasado los cojinetes en el ventilador salieron mal. He comprado un nuevo 1/3 hp aire cerrado /sobre el motor con el casquillo 10 MFD recomendada y un nuevo ventilador recomendada prop también. (De Graingers) guía empresas El nuevo motor se sobrecalienta y se dispara el térmico. Empresas El casquillo controles de ejecución a aproximadamente 9mfd (2654 * A) /V
Mi voltaje de línea es 242V Francia El motor es dibujo 2.1A, clasificar 2,3-2,4. Me lancé de-ventilador para reducir el amperaje pero el motor sigue sobrecalentado.
He saltado a través del contactor para llevar la energía directamente de la línea al motor (para eliminar el contactor)
He cableado el motor con un cable que va a través de la tapa y el aislamiento del cable marrón /blanco. . El mismo resultado
incluso intercambió el motor por uno nuevo, con los mismos resultados exactos
Gracias, España Ned Sweeney
RESPUESTA: El calor que sale de la unidad cond podría provocar que el motor se sobrecaliente. Si el ventilador no está girando en la dirección correcta o no debidamente conectado también hacer que se sobrecaliente. Con sólo un cable conectado a la tapa de ejecución hará que el motor falle. Como no puedo ver cómo se ha cableado cosas, mi conjetura es que hay algo mal cableado.
Craig
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PREGUNTA: Craig, España En este momento no tengo el condensador de funcionamiento. Tengo el motor conectado directamente a la línea de 220V con el condensador conduce quitó del contactor. Francia El motor tiene una púrpura, un negro, un marrón, y un cable marrón /blanco. El motor tiene dos opciones para el cableado. México La primera es con el marrón y cables marrón /blanco de la tapa de ejecución, y la púrpura y negro a la de 220V. Eso es lo que es ahora.
también probé el cableado opcional con el púrpura a un lado de la tapa después de continuar hacia un lado de la 220V. En este caso el cable marrón va al otro lado de la tapa y está aislado el cable marrón /blanco. El cable negro se liga al otro lado de la 220V. Probé esto también con el mismo problema de sobrecalentamiento.
Gracias por su ayuda continua!
Respuesta
Con el motor no tirando FLA, es raro que se está sobrecalentando. De ti descripción, suena el cableado correcto. Se puede tratar de ajustar la altura de la hélice en el eje para ver si puede obtener los amperios un poco. Eso podría ayudar el enfriador de funcionamiento del motor. He visto casos en los que una gran cantidad (ciclo de producción) de los motores o bombas vienen mal. Hemos tenido que cambiar el motor de la fábrica de seis veces y se dieron cuenta de la gran cantidad era mala y no a las especificaciones. Desde que compró los dos motores del mismo lugar, que podría ser el problema. También debe considerar el control de la tensión para ver si hay una caída cuando el motor está en marcha. Puede ser que incluso considerar la obtención de otro motor de otra tienda, para ver si funciona. Si funciona, a continuación, tomar el uno hacia atrás y pedir un reembolso.
