Pregunta
Mi planta baja de tratamiento de aire del motor del ventilador se desconectará después de estar en un rato. La bomba de calor va a correr, pero no obtenemos el movimiento del aire en el interior. Si corté el sistema por un tiempo, y volver a encenderla, el motor funcionará. Sin embargo, parece que una vez que el motor deja de funcionar, nunca se vuelve a encender. Supongo que esto se debe a que la bomba de calor mantiene en funcionamiento desde el termostato está diciendo que nunca y tiene la oportunidad de ciclo de apagado y patear de nuevo.
La primera vez que nos dimos cuenta de esto, llegó a casa de un olor a quemado . Hice algunas investigaciones, bajé y miré el controlador de aire. El ventilador girará cuando giro que, y sé que hace el trabajo, ya que trabaja la mayor parte del tiempo (cuando no deje de funcionar conseguimos el olor a quemado de nuevo). No tengo un multímetro que las pruebas de capacitancia, pero cuando he medido la tapa Comenzó bajo y corrió todo el camino hasta, por lo que tal vez es todavía bueno.
Sé que puede saltar R a G y ver si el ventilador es bueno, pero mi tablero luce muy diferente a los que he visto en línea y parece ser un dolor de cabeza en mi unidad. Voy a hacer eso si no se puede diagnosticar el problema.
Me pregunto si el condensador está muriendo quizá, para ello pierda su carga mientras se ejecuta y no ser capaz de mantener el motor en marcha? No estoy muy seguro de cómo funciona, pero es una pregunta que quería preguntar
Es una unidad de Bryant. Aquí está la información:
Modelo: fb4anf018000acaa
num producto: fb4anf018
voltios: 208/230
CV Motor: 1/5
fla Motor: 1.6
Fase /hertz: 1 /60
prueba estática .45
empaquetado con kfaeh0301n08
respuesta
es posible que la tapa de ejecución que se va mal. Una tapa de ejecución malo va a hacer que el motor se caliente. Una vez que se calienta hasta un punto, la protección termo interno detiene el motor funcione. También podría ser un signo de un mal motor, así. Comprobación del amperaje del motor también podría tener algunas pistas sobre el problema. Un motor que está funcionando a más amperios nominales a continuación, puede sobrecalentarse.
Craig
[email protected]
