Pregunta
Me tiene un secador de Gas Natural Serie Kenmore 80 y no se está calentando. El número de modelo es 77832794. El número de serie es MH3610867. ¿Cuál podría ser la causa? Gracias
, España Jeff
Respuesta
DryerThis deben ayudar a aislar el problema. Déjame saber si puedo ayudar más ......
la espera de saber de usted, España Eric Campion
P. S. Por favor, tenga en cuenta que ayudar a pagar nuestro personal con las ganancias de la venta de piezas. Ayúdanos a mantener este valioso servicio gratuito y el orden de sus partes de nosotros. Visite nuestro sitio Web para obtener ayuda adicional en http://www.affordableappliance.com o por pedido de piezas solamente, llame al 1-570-622-6441
funcionamiento de la válvula de gas
Glow Bar secadora a gas Operación
componentes:
encendedor: tensión de red trae a la temperatura de ignición cerca de 2200 grados F en 30 segundos.
radiante del sensor: funciona como un termostato, normalmente cerrado, se abre al detectar el calor del encendedor o la llama del quemador. Cuando el frío los contactos del sensor radiantes están cerrados y el circuito se completa con el encendedor. Cuando el encendedor se calienta, el sensor detecta la radiación de calor y los contactos abiertos, rompiendo el circuito para el dispositivo de ignición.
válvula de gas: La válvula de gas es de 2 válvulas de gas de la válvula en serie. Esto es para una mayor seguridad en caso de que una de las válvulas falla para asentar correctamente. La válvula 1 (el más cercano a la tubería de suministro) tiene un solenoide bobina de división (2 bobinas, 1 de solenoide y la armadura). La parte superior es la bobina de retención y la más baja es la bobina de refuerzo. El poder de ambas bobinas se requiere para levantar la armadura. Una vez que la armadura es de hasta sólo se requiere la bobina de retención para mantenerlo. Válvula 2 tiene solamente una bobina y se llama la bobina secundaria
Operación:.
Al principio de un ciclo, los contactos del sensor están cerrados, el encendedor es frío y las dos válvulas de gas son cerrado. (Nota) Los contactos del sensor están conectados en paralelo con la bobina secundaria por lo que la corriente no pasa por la bobina secundaria. Mientras los contactos del sensor se cierran la válvula no puede ser abierto a menos que la propia válvula tiene la culpa. Sin embargo, cuando la presión del gas se aplica primero mediante la activación de la llave de gas, una pequeña cantidad de gas puede pasar a través de la rejilla de ventilación hasta que se equilibra el regulador de presión. La bobina de refuerzo y el encendedor están conectados en paralelo entre sí y conectados en serie con el sensor y secundario combinados. Cuando los contactos del sensor son plena tensión de línea cerrada está disponible tanto para el dispositivo de encendido y la bobina de refuerzo. Cuando los contactos del sensor son actuales abierta debe fluir a través de la secundaria para llegar a la bobina de encendido y de refuerzo y un gran resultados caída de tensión en la bobina secundaria. A pesar de que la bobina de encendido de refuerzo paralelas y están todavía en el circuito son ineficaces debido a la tensión reducida a su disposición
llamada de calor:. La potencia se aplica al circuito.
Paso 1:
sensor radiante contactos están cerrados, la bobina de retención, la bobina de encendido de refuerzo y conseguir el voltaje de línea completa. La bobina de retención y de refuerzo tienen el poder suficiente para abrir la válvula 1 (primer clic) y el dispositivo de encendido empieza a hacer calor y resplandor. En este momento sine los contactos del sensor se cierran la bobina secundaria se omite por lo válvula 2 permanece cerrada para evitar que el gas de salida del quemador
. Paso 2: Francia El encendedor está recibiendo la válvula roja caliente y gas 1 es abierto. Como el dispositivo de ignición se calienta su resistencia disminuye. Al mismo tiempo, el calor del encendedor hace que los contactos del sensor radiantes para abrir.
Paso 3:
válvula 1 está ahora mantiene abierta por la bobina de retención. Los contactos del sensor están abiertas debido a que el calor del encendedor. Las vías de corriente en el circuito de cambio. Vaya con el contacto del sensor de abrir la bobina secundaria ya no se pasa por alto y ahora está en serie con la combinación en paralelo de la bobina de encendido y de refuerzo. Debido a la baja resistencia del encendedor caliente, la mayor parte de la tensión de la línea cae a través de la bobina secundaria. Sólo un pequeño porcentaje cae a través de la bobina de encendido y de refuerzo. (A veces un pequeño chasquido cuando el refuerzo se retira). Así
la bobina secundaria ahora se abre la válvula 2 (click 2) la liberación de gas a través del encendedor sigue al rojo vivo y el gas se enciende al contacto. Mientras que el encendedor se enfriará la punta se encuentra todavía en la llama que es suficiente para mantener la resistencia a la baja. Al mismo tiempo, el calor del quemador mantendrá los contactos del sensor radiantes abierta.
la llama se apaga el sensor se enfriará y los contactos se abrirá sin pasar por la bobina secundaria y la válvula 2 se cerrarán. Cuando se desconecta la alimentación del circuito de ambas válvulas se cerrarán debido a la presión del gas y la presión del resorte de las armaduras.
Estos son los valores de resistencia de las bobinas independientes .....
