Pregunta
Blake -
En primer lugar, gracias por el tiempo obvio y esfuerzo que puso en aquí. Hoy es la primera vez que visité este sitio y está claro que su información es realmente útil.
Soy propietario de una casa de bricolaje con un fondo decente en ingeniería mecánica, trabajo auto, etc. Estoy tratando de concretar una plan de juego al aprender acerca de mi equipo, en lugar de la simple entrega de mi tarjeta de crédito a una empresa de servicios.
El sistema condensador, estoy teniendo problemas con una Payne PA10JA060-a, un sistema de 5 toneladas. Dentro de la cubierta esté etiquetado como "comenzó 19/07/99", que debe indicar la edad, así que no es tan viejo.
El problema parece estar relacionado con la refrigeración, no soplador o relacionado termostato.
la primera indicación fue al comienzo del verano. El ventilador del evaporador y el compresor se detuvieron, aunque el controlador de aire seguía soplando /operar (de forma continua, supongo que porque la temperatura en el interior nunca se lo suficientemente bajo como para disparar el interruptor de mercurio).
Yo era capaz de conseguir que funcione de nuevo cerrando totalmente fuera del interruptor, y luego volver a arrancar. Eso funcionó durante dos meses calientes de Texas, entonces el problema se repitió esta semana. Cuando falla, tanto el compresor y el ventilador se detiene. Cuando se ejecutan, ambos se ejecutan y el aire es definitivamente Refridgerated, muy bien, hasta que se vuelva a apagar.
Cuando el ventilador funciona, la "cola" (donde está montado sobre la cubierta-rejilla superior ) parece ser bastante maldito caliente. Por lo tanto, eso podría ser un indicador de que el motor del ventilador es el culpable.
No hay escarcha en las tuberías, así que estoy pensando que no es un problema de pérdida de R22.
Mi pensamiento es que tengo un problema de ejecución del condensador, o tal vez un problema del motor del ventilador, o en el peor caso es el compresor.
el condensador de marcha es "GE 97F9839 cONDENSADOR cONDENSADOR-GECP, 55/5 MFD, 440VAC, puede grabar COMPOSICIÓN ,?% ", que es una parte disponibles, y una solución fácil. El motor del ventilador está también disponible abd una solución fácil.
Supongo que mi núcleo guestion es si esto suena a usted como un problema de ejecución condensador? O tal vez un problema del ventilador? Si no es así, ¿qué puedo Solucionar problemas para aislar el problema.
En relación con esto, podría ser un problema de "condensador de arranque duro". El año pasado mi otra unidad (3 toneladas) tiene un "kit de inicio duro" de una compañía de servicio local. Entiendo básicamente lo que hace. Lo que no sé es cómo seleccionar uno para el 5 toneladas Payne ?, y la verdad es que no tienen una idea clara donde debe ir?
Su ayuda para moverse en la dirección correcta sería muy apreciado. Gracias de antemano.
Docsteen
Respuesta
Charles,
Wow! Gracias por toda la información - esto realmente ayuda. Dado que el ventilador del condensador y el compresor ambos se detuvieron, que apuntaría a un problema de condensador con el motor del ventilador del condensador. Compresores se detienen porque se produce un recalentamiento DESPUÉS un motor de ventilador del condensador se cierra y el sistema no puede rechazar el calor que arranca de tu casa. Si los rodamientos del motor del ventilador exterior estaban mal el sistema no es susceptible de haber seguido durante meses después de que tuvo el episodio en el que se restablece el sistema.
Si bien puede haber un problema de arranque duro con el compresor, es muy poco probable porque cuando los compresores de sobrecarga (debido a la dificultad de arranque) del motor del ventilador del condensador no se cierra -. que sólo sigue en marcha el compresor sin
Si usted tiene acceso a un medidor de amperios que puede leer, tomar el amperios del motor del ventilador después de que ha estado funcionando durante un tiempo y durante la parte más caliente del día. Si los amplificadores están en o por encima del valor de placa, sustituir el motor. Siempre reemplace el condensador también cada vez que reemplace un motor, y asegúrese de que coincida con el nuevo condensador para el nuevo motor sin importar cuál era el tamaño del condensador de edad.
Si usted tiene acceso a un medidor capaz de medir la capacitancia, desconecte la alimentación del condensador y los cables al condensador y de verificación de común al terminal del ventilador, y desde común al compresor (herm) termnial. Los condensadores no son muy caros, por lo que podría reemplazar la tapa si usted se sentía como partes simplemente cambiantes.
Cualquier lugar que las existencias y te venden un nuevo condensador, también debe tener un kit de inicio con fuerza nominal por un 5- compresor de toneladas. Habrá cableado instrucciones que vienen con el kit de inicio y siempre son bastante fáciles de seguir (la mayoría de alambre en paralelo a los hilos del condensador del compresor).
Buen trabajo hasta ahora y buena suerte. Déjeme saber si puedo ser de más ayuda.
Blake Ballard
