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he comprado una nueva casa móvil hace 2 años. Yo vivo las colinas de Texas. Se puso fría del año pasado. El aire acondicionado funcionaba pero calentador mantiene patear de vez en cuando. I chnged termostato. Aún no ha resolver el problema. Llaman reparación de la fábrica y enviaron contratista de reparación. Me dijo que sólo tenía el filtro de la caldera y que tenía que cambiar los filtros de bobina. Así que lo hice. Funciono. Mi casa está ahora fuera de garantía y que planteo me ayude y está sucediendo again.I tener
una unidad que sopla hacia arriba. Rejillas de ventilación en el techo. Tengo un INTERTHERM NORDYNE Creo modle#es E2EB 020. Sólo calentador hizo. Ahora cuando enciendo la unidad de aire acondicionado o la calefacción. sonido de clic en voz alta por la zona de bobinas del calentador. No puede utilizarlo y no tienen dinero para pagar por el servicio. No es una buena cosa ... Hace frío y no tengo 2 perros pequeños. ¿Me pueden ayudar por favor
respuesta -?
Hola Al, ¿Está reemplazando periódicamente el filtro de aire, y tienen que revisa para ver que la bobina está sucia. Usted debe ser capaz de quitar el filtro de aire y ver la bobina. Que me haga saber, JYes Limpié bobinas. y termostato. Todavía se enciende y apaga antes de alcanzar el ajuste del termostato. . El calor no sólo Aircond
respuesta - sobre Al, no estoy completamente familiarizado con este sistema en particular, es este un horno eléctrico o un horno de quema de combustible? ThanksElectric. Yo pasé por uno de los 2 elemnts de calentamiento y se mantiene ahora pero necesito tanto. ? ¿Por qué habría que hacer
respuesta - sobre Al existe un seguro de alta temperatura en la unidad que va a tropezar con alta temperatura, por lo general debido a la falta de flujo de aire. Por eso le pregunté por el filtro y la bobina de estasis. Si bien están sucios, se restringe el flujo de aire suficiente para provocar que el calentador tropezar. Compruebe el motor del ventilador, debe ser un motor de varias velocidades y mirar el diagrama de cableado en el panel de la unidad, le dirá que conducen en caso de alta, media y baja velocidad. La velocidad del ventilador puede no ser lo suficientemente alta. Sólo debe ser una cuestión de desenchufar un cable y enchufe otro si el ventilador está ajustada a velocidad media o baja. Asegúrese de que ninguna de las rejillas de ventilación están bloqueados y el retorno es totalmente libre para permitir una buena circulación del aire. También es posible el límite superior es defectuoso, sino que también puede estar ubicado en el diagrama de cableado y se sustituye para ver. No son muy caros y esto podría ser el problema también. Gracias, J
Gracias por responder. Eres bueno. Sí he limpiado bobinas y filtros cambiados. Compruebe el flujo de aire y el diagrama. Tiene que ser los de final de carrera. ¿Los proveedores vender a mí? Lo que los hace salir? Es un sistema nuevo. Gracias Al
Respuesta
Por lo general, en algún momento los filtros pueden haber limitado el flujo de aire y es disparado. Algunos de estos límites son un límite de un tiro y debe ser reemplazado después de un viaje. Sugiero un límite que tiene un botón de reinicio manual sobre el mismo. Usted tendrá que quitar el límite existente para ver la calificación de la misma y comprar uno que es igual a su calificación. Que no debería tener problemas de compra de los límites. Gracias, J
