Pregunta
PREGUNTA
: Problemas con un 19 años de edad, portadora 58SXA060 horno de alta eficiencia. Hace dos años comenzó el bloqueo a cabo una o dos veces a la semana. He tenido el portador militares a cabo para fijarlo al menos 5 veces. Hasta el momento se han reemplazado el módulo del encendedor /Bloqueo (dos veces), la lámpara piloto /interruptor (dos veces) y el interruptor de presión. Horno todavía se bloquea de vez en cuando, pero a veces se pasa por semanas sin ningún problema. Tuve la suerte de coger la secuencia de bloqueo una vez. El ventilador de escape iniciado, el piloto encendido, a continuación, después de aproximadamente un minuto, el piloto salió! A continuación, el ventilador de escape se apagó, y el cierre. Una pista - tal vez: A veces la válvula principal de gas hace clic en voz alta, o hace clic en voz alta varias veces, o suena como golpecitos en la tubería de gas al disparar el quemador. Otras veces es una zona muy tranquila clic. Estoy pensando que es la válvula de gas. Cualquier otra idea
Respuesta: Denny, España No es la válvula de gas que no fallan muy a menudo. Cuando usted dice que el conjunto del piloto lo que quiere decir el número de pieza LH680 piloto conjunto de 3 hilos. Esa parte tiene el piloto, la varilla de encendido y el sensor de llama de una sola pieza con 3 cables saliendo de ella con cerca de 8 pulgadas de alambre y un plástico enchufe Molex blanco y pienso verde, blanco y un cable amarillo?
Sólo a partir de la breve descripción que voy a tener que decir que pongo en duda el conocimiento del servicio de la tecnología. LH680 de que sólo tiene que ser cambiado cuando el sensor de llama, que se construye en el marco del conjunto del piloto se debilita. La forma en que usted lo sepa es que, es cuando se hace clic (chispas a la campana de llama) y se ilumina el piloto, la varilla de encendido continúa generando (click) como el piloto ya está iluminada y continúa haciéndolo durante un período más largo y más largo de tiempo antes de que deja pasar la luz del quemador principal y, finalmente, no se encenderá el piloto más. El hecho de que esa parte cambiado dos veces y luego el interruptor de presión, que no tiene nada que ver con eso y 5 viajes a su hogar cuenta la historia. Si el interruptor de presión no era buena, nunca llegar a la etapa de hacer clic y encender el piloto. Hola, Me llamar a la compañía y pida hablar con el propietario. Explicar todo lo que ha pasado y nuestra conversación (s) y, o bien obtener una tecnología de mayor jerarquía y /o sin cargo por ello. Explíquele que usted no debería haber sido acusado por el interruptor de presión, ya que no era posible que el problema con la forma en que su sistema de calefacción está fallando.
Usted va a necesitar un técnico conocedor de estar en el horno con un voltímetro y el capacidad de utilizarla correctamente. Usted podría tener una tabla que tiene un problema, pero tomará las manos con un medidor para averiguar si usted tiene una caída de tensión /corto /tierra .....
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PREGUNTA: Gracias por responder tan rápidamente. Sí, era el conjunto del piloto de 3 hilos. Se sustituyó la primera vez "sólo porque" tenía 18 años de edad y el militar pensó que podría estar fallando. El conjunto del piloto de sustitución se retiró después de 8 meses. Que no cambió cuando el piloto se calienta, la válvula principal de gas no consiguió 24V y el quemador del horno principal nunca se dispararon. El técnico de servicio dijo que el primer piloto de sustitución puede haber sido defectuoso. (Se sustituye de forma gratuita, pero todavía cobra por una llamada de servicio)
Aunque esta empresa instaló el horno hace 19 años y ha existido desde hace mucho tiempo que he perdido la confianza en ellos después de todo esto. Dicen fallos esporádicos de este tipo son casi imposibles de solucionar
Uno pregunta más -. ¿Por qué la válvula de gas a veces "charla" en lugar de un solo clic tranquila al encender? El técnico de servicio dijo que era debido al interruptor piloto de "rebote". Un transformador de 24 V defectuoso?
Más gracias por ayudar.
Respuesta
Denny, España Una vez más estoy con usted por lo que la confianza. Dijo que "rebote"? ¿Qué diablos es eso ... lol Francia El sensor de llama es una placa plana de dos Tesis de metales similares unidas entre sí que cuando se aplica calor crea una pequeña corriente (termoeléctrica) que se envían a la placa de cierre de un relé. Dudo que el transformador. Como ya he dicho, que tendrá que tener a alguien con un medidor en el horno. Realmente no es una cosa difícil de encontrar si usted está allí. Lo que sucederá es la baja tensión será leído en diferentes lugares en diferentes etapas y lo que se encontró es en algún lugar en algún momento la tensión caerá by2 a 10 voltios o más durante la llamada de calor. Entonces es una cuestión de aislar y eliminar para llevar el culpable para ver. Ejemplo
..... los cables de prueba adjunta a las conexiones comunes de pala y calientes en la válvula de gas a medida que se excita y se encuentra una caída de tensión de una cierta clase. Luego, uno por uno cada bucle o de energía de baja tensión que sale de la tabla y los rendimientos se pasa por alto. El que detiene la caída se examina a continuación, y se encuentra a los débiles /cable /conexión de elementos. Lo que esto significa es que usted tiene límites, interruptores de presión ect. que la junta envía 24 voltios a través de un cable, la conexión de uno o varios de estos y luego volver a la mesa. El funcionamiento normal es que si uno de los límites o lo están abiertos a continuación, los 24 voltios no regresa a la pizarra y la secuencia de puesta en marcha se detiene ahí y va más lejos. En su caso uno de esos bucles tendrá una pequeña caída de tensión, ya que es un fallo parcial esporádica no es un circuito abierto total.
