Pregunta
José, España Usted me había ayudado anteriormente. Aquí hay un enlace a nuestro discussion:
http://en.allexperts.com/q/Heating-Air-Conditioning-696/2011/1/Heat-Pumps-Fans-w...
In pocas palabras, nuestra bomba de calor Trane de nivel inferior (A /C y el calor) funciona bien, pero el acondicionador de aire sopla constantemente, incluso cuando el interruptor de calor /frío se establece en el interruptor del ventilador y "Off" está ajustado en "Auto".
me quita el cable G en el t-stat, pero el ventilador mantenía encendido, así que supongo que el problema es más probable en el tratamiento de aire y no en el TSTAT.
Tomé sus respuestas desde el enlace de arriba y junté mi comprensión de la siguiente etapa para la solución de problemas. ¿Esto se ve bien? Por favor, corrija conmigo donde yo estoy equivocado. (No estoy seguro de lo que probar el relé del ventilador con un multímetro me dice, sin embargo.)
Por cierto, no sé cuando, durante la resolución de problemas, debería apague la energía en los disyuntores para seguridad y /o para evitar un cortocircuito. Déjeme saber si usted tiene algún consejo sobre eso. Aquí va . . .
* Esta solución de problemas se realiza después de probar el cable G en el T-stat y el ventilador sigue funcionando. (Si se quita el cable G en el t-stat y se detiene el ventilador, es posible que tenga una mala t-stat. Por otro lado, si se quita el cable G en el t-stat y el ventilador sigue funcionando, el problema podría estar en el acondicionador de aire.) gratis (1) Abrir el controlador de aire y retire el cable G (Si hay dos cables en el terminal G, extraiga los dos, o todos). Si el ventilador se detiene, más probable es que el problema es este cable y su conexión con el t-stat. Gratis (2) Si el ventilador sigue funcionando después de retirar el cable G, retire el cable R y el cable G. Si el ventilador sigue funcionando después de desconectar ambos cables, entonces el problema puede estar en el relé del ventilador - sus puntos de contacto pueden ser soldadas cerrada y esto mantiene el ventilador funcionando. (Si los puntos de contacto del relé del ventilador no es soldado cerrado, es posible que tenga 24 voltios desde algún otro lugar la alimentación de la bobina del relé del ventilador.) Gratis (3) Localizar el relé del ventilador (ver esquema eléctrico). Con el calor del interruptor de t-stat /frío se ajusta en "off" y el interruptor del ventilador en posición "auto", utilice un multímetro para comprobar si tiene alimentación de CA de 24 voltios en la bobina. Usted no debe tener alimentación de 24 voltios en la bobina. [No estoy seguro de lo que significa si usted tiene la energía de 24 voltios en la bobina.] Gratis (4) También: Su ventilador puede ser controlado por el secuenciador de calor. (No debe tener un voltaje en la bobina del secuenciador de calor.) Los contactos del secuenciador de calor pueden ser soldadas mantener el ventilador funcionando 24/7 o si tiene 24 voltios que alimenta el relé secuenciador. Sin embargo, si usted no tiene altas facturas de electricidad y el calor está funcionando, entonces el secuenciador de calor es el problema secundario a investigar.
Por cierto, el controlador aéreo en cuestión está en el garaje. Aquí hay información sobre ella:
Trane
Modelo No. TWV048B140A0
Número de serie: D10331850
amperaje del motor: 4.2
Voltios: 200 - 230
Ph: 1
